今までの感想をつらつらと - アクセラスポーツ（ハッチバック）

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今までの感想をつらつらと

Soka-boy
マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ 15S ツーリング(MT_1.5) (2014年)
- レビュー日：2024年1月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：2

満足している点: 乗り心地と安全装備以外は特に不満な点は無い。マニュアルの運転も楽しい。
不満な点: ①Tein足回り
こちらは１年前のリア純正ショックからの油漏れをきっかけに品質向上を期待してTeinのダンバーに交換したのだが、プラス点はロールの少ない締まった挙動になったことだが、一方マイナス点は乗り心地が悪くなったこと、自分としてはマイナス点が上回っており、純正ショックに交換しておけばよかったと若干後悔がある。でもリアショック油漏れの報告が多数あるのだが。

②安全装備
現在の事故防止センサー制御技術は出始めの2014年に比べて飛躍的に向上している。年齢的にも最新の安全技術を導入したいという願望がある。

③各部の劣化
購入から９年経ったのであたりまえだけど。一昨年末ショックからの油漏れが発生しTeinショックに交換した以降、後アイドリングのエンジン音がほぼ無音だったのがちょっとうるさくなったのと、メーターの液晶速度表示部で不具合が発生。いずれも9年経ってやっと出てきた不具合で、マツダの製品寿命の高さには満足している。不満というより当たり前の話。でも次の車購入を考え出すきっかけにはなるだろう。
総評: 車齢が９年となり、走行距離が６万キロ未満ではあるが、古さを感じ始めている。新しく車買うとしてもMTにしたいのだが、いつラインナップから消えるかもわからないので注意しないと。でもアクセラは良い車。

デザイン: 4; マツダの赤はきれい。デザインは現行マツダ３の方が好み。
走行性能: 3; 非力だけど私には十分。エンジンの音もよいし。
乗り心地: 3; 純正ショックは乗り心地良いけど、ロールが大きい印象だった。Tein製ショックは乗り心地がごつごつしたものとなり、1年間慣らした後でもやはり違和感がある。ロールは小さくなったものの、ロールのおさまりは純正でも問題なかったと思う。
積載性: 3; 夫婦二人なので、日常では不満はない。
燃費: 4; ベスト燃費が１９ｋｍ／Ｌ程度とまあまあな燃費ですが、できれば２０ｋｍ／Ｌ台が理想。ＣＸ－６０レベルは欲しい。
価格: 2; 下取り価格は期待できないでしょう。
故障経験: バッテリーは室内ランプつけっぱなしで２回交換しているが、故障は経験なし。