マフラー - 整備手帳 - CX-3
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GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
柿本改の改の改。
AWD用ですからハンガーを適正な位置にすると45ミリ程短いみたいですから足してみます。 丁度良くステンパイプ60パイがありました。 45ミリに切って溶接です。 うちの溶接機と私の腕ではこんなものです。 マフラーが安く仕上がったので良かったです。
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2019年6月7日 22:08 ぶたなりゆたかもみーる和尚さん -
柿本改を改。
加工前提で納車前にヤフオクで買った柿本のマフラー。 AWD用です。 とりあえずアテンザの時と同じように青い所を削ります。 暇暇にやってました。 #400#1500#2000コンパウンドでステン地に。 じゃあ最初かそういうのにすればと思われるでしょうがちょっとあれなんです。
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2019年5月31日 23:10 ぶたなりゆたかもみーる和尚さん -
柿本改の改の改の改。
マフラーが垂れ下がってやがるので友人のマツのような漢にあげ加工してもらってました。 この車高でも9センチギリギリあります。
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2019年10月25日 21:21 ぶたなりゆたかもみーる和尚さん -
ワンオフストレートマフラー
結構前(5月連休)の出来事ですが 以前1.5D用の柿本改 CrassKRの20s流用の記事書いてたんですが その後日談でフランジ部とステー部のみ残して タイコレス、ストレート化を実行してました(´-`) 柿本改のタイコが120パイ程、メインパイプは60.5パイだったので 同径60.5パイで1.2m ...
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2020年9月6日 22:26 iKTさん -
GReedy CS GTS 改の編
未使用品を約半額で手に入れれたので(まさかの やっちゃいました。 AWD用なんでそのままポン付けは 出来ないこともないんですけど 加工ついでにテールを変更。 スパッと切ります。 代わりに付けるサイレンサーはコチラ バイク用のスリップオンサイレンサーです👏 メインパイプφ50.8なので 差込内径φ ...
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2023年6月12日 19:50 iKTさん -
短すぎるDPF再生間隔を何とかする その参
SKYACTIV-Dは圧縮比が14とディーゼルエンジンとしては低くてPMが発生しやすく、さらに排気ガスを吸気に混ぜると酸素濃度が低下し燃焼温度が下げるとNoxは低下しますがPMは飛躍的に増加します そこで吸気に流れ込む排気ガスの量を制限するプレートを装着します Noxやcoが増える分は燃料添加剤で ...
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2021年8月19日 11:36 整備中隊さん -
BLITZ NUR-SPEC VS(マフラーカッターみたいに見えるからなんとかしたい)
このマフラーのテールって、大口径で迫力はあると思うけど、新品ということもあるのか、光が反射して、テール内部が見えた際にサイレンサーに続くパイプの細さがモロ見えになり、テールがいかにも「マフラーカッター」みたいに見えるのがどうも気に入らなかったもんで、どうにかならないかと考えたのが、内部に耐熱ペイン ...
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2017年5月13日 13:17 ブラコウジさん -
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