マツダ ユーノスロードスター

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • パワーアースをとりつけるべ♪

    格安でゲットした、永井電子のウルトラパワーアースを取り付けてみました。 エンジンルームはこんな感じ。 予想よりも、ゴチャゴチャしなくてよかった☆ トランクにあるバッテリーから、PPFに這わせて、エンジンルームまでアース線を引っ張っります。 トランク内から床下へは、純正のアース線が通ってるサー ...

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    2006年4月22日 17:45 taku-jiroさん
  • 続アーシング。

    バッテリーと直じゃないと効果なさそうなので 作業中に見つけたとこから車内に…。 こんな感じで前へ…。 さらに前へ…。 ここからメーターケーブルの穴より出して 前やったアーシングにつないだら完璧。 これでアーシング終了。 だいたい4㍍あればバッテリーからいけますよ。

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    2006年3月11日 16:19 Zen&Boyさん
  • アーシング

    アップガレージで1780円で購入したので さっそく取り付けました。 ヘッドの前と後。 もう一本は2参照。 オルタ付近にアースポイントがあったので共締め。 ちなみにアーシング箇所は紙ヤスリで削ってます。 あとバッテリーから前に持っていきたいのだが 線がないのでバッテリー付近にアーシング。 これ ...

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    2006年3月8日 15:42 Zen&Boyさん
  • アーシングの効果とは一体??

    バッテリーの移設に伴い、アーシングも施してみました。 ちなみにターミナルには100均で購入した、調理器具を使用しました(^ー^;) ここからエンジン・ルームへと這わせます。 元々在った所にも接続します。 そしてエンジンに接続。 オルタネータにもアーシング。 これにより更に充電効率が上がり、 ...

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    2005年9月24日 06:19 にくヤローさん
  • アーシング いつ付けたっけ???

    #1 バッテリー用(矢印部) #2 カムカバー用 #3 エンジン本体用 #4 オルタネータ用 これがしんどかった…かなり奥の方。 軍手してても手が傷だらけ…ザクザク刺さります。 オレンジに光っているのは懐中電灯を当てて撮影したからです。 #5 インマニ用 #6 スターター用 NA8(一部)とAT ...

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    2005年3月27日 14:26 一閃さん
  • アーシング革命

    Wonder-s/R+アーシング革命/R(PUMA) シリーズ最強セット相乗効果によりさらなるハイポテンシャルを実現! と言う代物。 ためしに取付けてみた。 まず下準備として、バッテリーの(-)端子からエンジンルームへアーシングケーブルを敷く。 ロードスターはトランクルームにバッテリーがあるのです ...

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    2004年12月25日 19:32 bmasa (まさ)さん

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