ブレーキ関連 - 整備手帳 - ミディアムクラス セダン
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
リアブレーキローター交換(315,642㎞)
リアキャリパーの戻りが悪く、3万㎞でリアローターにダメージを負わせてしまったので、リアローターも交換することに。本当はもう少し大きいローターやキャリパーを付けようかと思っていたのですが、予算もなく見送ることに。 まぁ、R230の純正キャリパーだと今の仕様の方がええかと思っておきます。 偶然ですが、 ...
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2018年9月30日 12:09 rebitaroさん -
R129型SL600用(W124E500用後期キャリパー)ブレーキキット装着(248,630km)
以前から念願であったブレーキキャリパーとローターを交換しました。 しかし前期型。。キャリパー小さいです。その上ローターも小さい・・・ 基本的にはボルトオンなので、取り付けはスムーズに行えるそうですが、何か色々有って(ネジ舐めとか)・・・ 作業はDas Auto Ganzさんで行いました。 私 ...
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2012年8月26日 20:27 rebitaroさん -
ブレーキローター研磨(279,444㎞)
ローターの角が摩耗により段差が出来ていたので、研磨を行いました。ついでにハブボルト付近に耐熱のシルバーを塗装してもらいました♪ ただ、このローター、もう寿命だそうで、次のパッド交換までには持たないだろうとこ事。。。 リアも同じように磨き、塗装してもらいました。 来年こそ、リアのブレーキとローターを ...
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2014年11月30日 22:09 rebitaroさん -
R230純正フロントキャリパー交換(315,642㎞)
格安でR230純正キャリパーを手に入れる事が出来ましたので早速交換します。 ベソシのロゴがカッコええっすねぇ~ 新旧品の比較をやってみました所、現在装着されているR129のSL600キャリパーとはそう大きさは変わらないのですが、違いは重さ。 R129のキャリパーは超絶重いww はい。ポン付けで完 ...
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2018年9月30日 11:53 rebitaroさん -
フロントブレーキパッド交換
雑誌ジャーマンカーのベスト20のファクトリー中、6位に輝いている(?) 久喜市のオートフィールドさんで、パッド交換してきました! 純正パッド フロント左右16,400円、パッドセンサー4,360円,諸パーツ1,700円, 技術料5,000円 合計28 ...
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2011年8月20日 16:30 ドラゴンアコードさん -
ブレーキ系
フロント: AMG純正を流用。 ローターはステアリングストッパーを取り付けたかったこととコストパフォーマンスから345mm1P(純正)を使用。 リア: ATE製キャリパー+315mm純正ローター アルミ製で効きも必要十分、総バネ下重量は500ノーマルより軽。 外観はちょっと大きめという程 ...
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2012年2月2日 10:55 500Evo.6.0さん -
W124 300DT リアブレーキホース交換
購入後のチェックで まずはここをやらなきゃだな~と思っていた箇所。 フロントブレーキホースも同様です。 製造年の1986年から一度も交換されていないかもしれない。 作業開始です。 左側は 無事に終了。 エア抜きもできました。 ところが左リアのブリーダーが異様に硬くて9ミリメガネレンチもなめてしまう ...
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2022年12月26日 19:29 foxtrottさん -
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超低ダストパッド交換
Vetto製超低ダストパッド ローターの純正のまま ブレーキフルードが汚れていたので、急遽交換してもらいました 新しいフルードと交換してエア抜きして完了
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2020年6月6日 17:56 ブルメデさん
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