オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - MINI
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オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?
今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...
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2010年7月28日 10:43 TEINさん -
フロントスタビブッシュ交換
フロントのコトコト音が気になってスタビリンクやアッパーマウント交換したが解消せず。サブフレームを下ろさないと出来ないスタビブッシュの交換。右が新しいブッシュ、古いのは硬くなってました。 サブフレームは10cm程下ろし作業 ここは18mmのメガネスパナ🔧 交換後コトコト音解消しました👏👍 ベッ ...
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2024年1月31日 20:06 sei0624さん -
オーリンズOH作業 いろいろ変更
オーリンズのOH作業をしました 作業はいつもの上尾のAGOさんです 2年半で約28000kmほど走ったのとサーキット走行でそろそろ足もステップUPしたいと考えていたので 基本OH作業と合わせて新しいハイパコばねに合わせて、減衰力の仕様変更を実施 減衰は標準の2割アップ位だったような 走行距離 ...
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2015年7月5日 14:15 epsilon56さん -
OHLINS O.H./仕様変更
走行距離 136,400 ㎞ ・交換部品 バンプストップ、バルブニードル、ストッパー、オーリング、ピロボール、リアアッパーマウント ・バネレート リヤ 12kg/mm を基準に仕様変更
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2020年9月6日 12:46 べぇぇぇ。さん -
ロアコントロールアームブッシュ交換
フロント周り全バラです。 サブフレームを少し下げられるようにボルトを緩めます。 サブフレームについているブッシュハウジングのボルトをはずします。 これを抜くのにサブフレームを下げて、クリアランスを作らないと抜けません。 ロアアームを単品ではずします。 ブッシュハウジングから古いブッシュを外します ...
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2012年5月23日 23:05 いぬたろさん -
オーリンズオーバーホール
オーリンズのオーバーホールをしました。 こいつをオーバーホールするのはこれで3回目。 まずは車から外してお掃除。 その間に、純正脚を装着。 車高が上がる以外はなかなかバランスが良い脚です。 オーバーホールと同時に仕様変更。 バネレートをF6→9、R4→9キロに変更するため、車高を維持するためにシ ...
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2016年9月11日 14:17 Naporontinoさん -
R53 Fアッパーマウント交換
フロントサスペンションのアッパーマウント。 早速取り外しました。ゴムがヘタってますね。 新品のマウント。1個5000円くらい、左右購入しました。 ゴムのツヤがいい感じです。 並べてみると分かりやすいですね^^ 元の状態に組み付けて終了です。
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2014年11月8日 16:33 ジャムジーさん -
車高調オーバーホール…其の1 摘出
先ずはハンドpowerで… 地上から離脱(→.←) お馬さんにて上空数十センチ(笑) 初めにお伝えしますが… 車高調摘出手順です。純正摘出とは若干、異なりますのでお間違え無き様(;¬_¬) frontから行こうかな(笑) 何故か画像はリア(*_*) 斬鉄剣typeのタワーバー取ってね。(JC ...
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2018年8月7日 11:50 ハリケーン Hurricaneさん -
リアストラットブッシュ交換
スタビライザーブッシュ交換では治らなかったリアからのコトコト音をなくすためにリアストラットのゴム類、ブッシュ類を交換しました。 部品 33-52-6-784-123 ショックマウントブッシュ(リアレフト)14.25USD 33-52-6-784-124 ショックマウントブッシュ(リアライト)14. ...
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2019年10月21日 23:44 kaims2005さん -
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