三菱 ランサーエボリューション

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション

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  • サイドシュー交換

    まずジャッキアップしてタイヤを外します。 車体が落ちないようにウマかタイヤを敷いてください。 写真の矢印のネジを取ってキャリパーを外します。 次にローターを外します。 サイドをおろしてからガタガタ揺らしながら引っ張ってください。 すると写真のようになります。 次にシューを止めるバネを外します ...

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    2006年11月28日 22:02 サキガケさん
  • ブレーキダクトの取り付け(現在は取り外して有ります)

    ホームセンターに使えそうな物を発見したので、くっ付けました!! 虫みたいになりました~ ロアアームにステーを取り付け。 ホースを短く切って取り付けました。 まだまだ暫定使用のダクトなので、これからイロイロ手を加えていきたいです。 現在は外してあります。 理由としては、これが逆に風の流れを邪魔して ...

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    2009年2月8日 22:48 闇奇。さん
  • フロントCP化

    フロントの最終到達地です(笑 CE9Aの人はそれほど苦労しませんが、CD9Aの人は大変。なぜかって? スタビも交換しないといけませんので。 私は以前交換していますので、今回はそれほど苦労しませんでした。 ということでバラしましょう。 CPロワアームと干渉しますので、ココ削ります。 でも、削らな ...

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    2008年8月23日 08:32 さとやん@GD1さん
  • ブレーキホースブラケット作成取付

    足回りをCT用のショックアブソーバーに交換した為、ブレーキホースブラケットがなくなりました。 色々と情報仕入れてましたがこれと言って名案無く・・・・。 苦肉の策ではありますが、CT用ブレーキブラケットと、16系アウトランダーのブレーキブラケットを組合せてみる事にしました。  色々とフィッティン ...

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    2017年12月5日 12:54 HIRO@ktd5R.comさん
  • ブレーキ冷却ダクト

    バンパーをエボ6に交換してなくなってしまったブレーキ冷却ダクト。 純正でもエボ5→エボ6への進化でなくなったくらいだからあんま効果ないかもしれないけどサーキット走るならやっぱり気になる。 という訳でオートバックスで1mの蛇腹(50Φ)を\2,980円で購入(高) ダクトは定番のリップスポイラー ...

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    2006年3月16日 18:13 まっつん@エボさん
  • グリス塗りまくり

    もう、塗れる部分に全てグリスを!(^_^;) どなたかの整備手帳に、「パッドの金属部側面にもグリスを塗る」と整備書に書いてあるようなことを見たのを思い出し、ヌリヌリ~ もちろん、ピンもプレートも。 ついでにキャリパを観察・・・ パッドの側面が接触する「パッド支持プレート」を確認してみると、こん ...

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    2007年5月27日 11:04 あるごんさん
  • ABSキャンセラー

    CE系のABS、これって効きが甘く使い物にはならない。 機械に任せるではなく、足に伝わってくる感性で、 しっかりとした、ブレーキングをマスターするのが得策! ブレーキタッチも良くなり、本来のフィーリングを体感できる。 (オリジナル)

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    2010年6月7日 20:42 クリリン88さん
  • サイドワイヤ-交換

    かなり傷んでいるため交換。 新品と ホースを被せて補強

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    2013年10月5日 22:27 トアルさん
  • フロントブレーキ15インチ化

    以前購入したRS用フロントブレーキの交換を行いました。 15インチ化するのに必要なのはブレーキキャリパーのブラケットと15インチローターのみ。 作業自体は難しいモンじゃないんですが・・・ 非常に重要な部位ですので最後はお店の従業員さんに確認して頂きました。 いきなり完成。 オマケにブレーキ ...

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    2010年2月15日 17:40 コニタンRSさん

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