マフラー - 整備手帳 - ランサーエボリューションV
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
サイレンサー交換（ＡＰＥＸＩ製→汎用）
無理やり入れてたサイレンサー・・・ 出口が少し歪んでいるので 非常に脱着が難しい・・・ なので微妙にΦを落とします。 コレ使いました。 ビビリ発生しているので対策検討中（＾＾：）
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2015年6月15日 02:58 つみ猫さん -
エキマニカバー交換！！
以前みん友さんから頂いたARCのチタン製エキマニカバー☆ 実は頂戴した直後に交換しようとしたんですが、エキマニのネジが固着してて、ネジが回るより先に1,980円のセット品のラチェットが逝かれてしまった経緯が、、、ｗ それ以来固着ボルトを回すのをためらってたんですが、対応可能な工具が揃ったんで ...
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2013年10月26日 21:04 やつびし@サラマンダー戦闘団 ...さん -
SARD メタルキャタライザー
タービンのUPグレードにて、キャタライザーも新調しました。 EVO-Ⅵ TME用 上からちらりと覗き見♪ EVO-Ⅴ用と比較。 品番が、異なる意外は？？？です。
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2014年3月13日 00:25 マミ１さん -
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トラストチタンマフラー取り付け
今回はこの間焼いたチタンマフラーを取り付けます！ 先ずは触媒の根元の19mmのナット二本とステー二ヵ所の12mmのボルトとナットを外します♪♪ 触媒の所は 熱で錆びているので事前にラスペネなどの浸透潤滑剤などを吹き掛けておきます！ 次に燃料タンク辺りにステーがあるのでここの12mmのボルトを外して ...
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2014年11月15日 20:35 Taka*°さん -
マフラーカッター仮合わせ＆つや消し塗装
純正マフラーに マフラーカッターを付けてみました。 テールパイプを切り詰めないと 飛び出した状態になるので かなりカッコ悪いです。 逆にしてみました。 これで長ければ竹やりマフラーが完成するのですが 短か過ぎるのが非常に残念です。 足付けのため カッターを傷だらけにします。 つや消し黒に塗装し ...
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2017年2月4日 23:16 つみ猫さん -
CT系マフラー 流用の検証（火あぶりの刑）
マフラーのステー部分がボディと接触・・・・ 気に入らん 切断＋溶接で「Ｌ字」方向へ もう少しマフラー全体が下向きになるよう バーナーでマフラー炙って曲げました。 後は赤丸のステーを パイプカッターで切って マフラーハンガーを作成します。
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2015年2月22日 08:24 つみ猫さん -
マルシェ製ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ一体式フロントパイプ
少し前の話になりますが、マルシェ製のｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ一体式ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟに交換しました。 スタッドボルトを1本抜いてボルトに交換しましたが、これに気付くまではちょっと大変でした。 スターター等との距離が縮まるのでバンテージを巻きました。 実は少し前にＨＲＳのステンのエクステンションに交換してい ...
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2008年10月5日 21:19 エボ５RSさん -
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柿本R特注N1マフラー
タービンの大型化によりフルメガN1では、対応出来ない為、 特注にてN1マフラーを、オーダー取付けとなりました。 φ80絞り無し。
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2014年3月13日 00:29 マミ１さん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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エキマニ交換
流石に20年選手のエキマニも 騙し騙し使用していましたが、 そろそろ使用限界で交換になりました。 T3フランジ仕様なので 以前の所では、治具も無く製作NG。 製作出来る所探しが大変でした。 右：今までのエキマニ 左：新規エキマニ バンテージも巻いて遮熱対策 ...
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ECV小加工・オーバーホール
前回のオーバーホールから暫く経ち、全開にする際引っ掛かりがあるため今回はオーバーホールと小加工することにしました。 いつも通り、ジャッキアップ・馬掛けをしてボルトとナット、そして全閉状態で外していきます。 ワイヤーを外しECV本体になります。 やはりバタ ...
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横置きタイコ型マフラー 流用の検証１（開口ピッチ測定）
＜目的＞ ご近所さんへの騒音対策として 音量を抑えたマフラーに交換する。 純正マフラー戻し又はサイレンサー装着が 手っ取り早いが、音量抑制効果を高めるのと、 左右出しによる美観のため、他車種の横置きタイコを持つ メインパイプを採用する。（画像参照） その ...
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