三菱 ミニカ

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • エンジンオーバーホール2

    コンロッドは毎度の事で純正を磨いて強度UP! お金無いので手間かける! ついでにピストンもピカピカに ピストン、コンロッドを重量合わせ 3気筒を+-0.1g以内に納めます。 ピストンはアルミだから0.1gでも結構削らないと合わない(^^;; そしてメタル合わせ!ここ超重要! ここは人によって考え ...

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    2014年6月5日 22:19 暴馬レーシングさん
  • エンジン5機目

    K4GP富士で壊れたエンジン 1番、2番ピストン駄目(≧∇≦) ヤフオクで買ったエンジンバラして、すぐに加工屋さんに面研とホーニング出しました クランクも振れ無しなのでさっさと組みます! コンロッドは再使用 エンジン乗りました 明後日の耐久に間に合いました^_−☆ でもヘッドガスケットは間に合わな ...

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    2016年9月23日 21:57 暴馬レーシングさん
  • エンジンオーバーホール4

    オイルドレンボルトは10mmのくぼみを付けて、ホームセンターで買ったネオジウム磁石をインストール! ちなみにタコメーターなんてオプションは付いてなかったので、ロードスターから部品取りしたタコメーターをこれまたでっちあげました。 ボリュームがあって2気筒でもちゃんとした回転に調整できるんですね。 ...

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    2015年9月16日 00:30 し ろ ーさん
  • エンジンOH

    調子は悪くないが、ここ数年のエンジン真下のチャンバーへのオイル垂れや、ブロック塗装の剥がれが醜くなって来た事もあり、外観リフレッシュを中心にOHを決行。 自車でこの光景を目にするのは約11年振り。手順は覚えていたが、人力によるエンジンの着脱作業だけは相変わらずしんどい。 オイルポンプとデスビケース ...

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    2018年11月4日 21:52 いたしんさん
  • ヘッドガスケット交換で復活した相棒。

    ヘッドガスケット交換が完了して 帰ってきました。 様々な部品交換とエンジン内部の清掃されてます。 走行の感想として、快適な走り出しです。 交換前は 加速もモッサリしていて後付した ルーフラックが原因かと思ってました(笑) 数万kmのミニカに戻った気がするぐらいエンジン音も静かです。 完全なオーバ ...

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    2022年2月27日 02:37 Haraboさん
  • エンジンO/H 最終章

    クランクシャフト完成してきた。 分解・組立¥30600+税 ベアリング×4 ¥9400+税 合計42000円でした。 でも、ピストン組んでもらえなかったのね。。。 しかも、ピストンピンストッパーが、一個無い(@_@;) (写真上) ジョイフル本田でスナップリング買ってきて、代用。 代わりにな ...

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    2011年1月15日 00:05 b2212360さん
  • 3G83エンジン インチキチューン(分解編)

    ド初期トッポBJエンジン。走行は6万km位です。 とりあえずは、内部の様子を見ながらの分解です。 まずは、補器類を外します。 インマニ、ホース類等々・・・ 何も無いとシンプルです。 タイミングベルトカバーを外します。 ベルトが付いているうちに、カム、バランサースプロケットのネジを緩めておき ...

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    2008年7月2日 15:32 ほりモータースさん
  • ヘッドオーバーホール

    シリンダヘッドをおろした状態。 洗浄、バルブ摺り合わせ、ステムシール交換後、組み付け カム取り付け 完成。

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    2014年3月6日 00:40 H21Aさん
  • エンジンオーバーホール3

    これもまた新規購入したバルブスプリングコンプレッサー コレが無いとばらせません、組めません。 コッターにはテケトーなグリースをちょっとつけてバルブに引っ付けます。 後で肝心のステムシールを組んでないことに気付いてもう一回ばらしましたが・・・ いきなりですが、一通り組んで油粘土でバルブリセスの確 ...

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    2015年9月16日 00:02 し ろ ーさん

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