駆動系 - 整備手帳 - ダットサントラック
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ドライブシャフトブーツ交換
タイヤ交換してるときに発見。2、3年前からヒビが入ってるな～と思ってたんです。 シャフトをまっすぐにした方がいいのでは…と思いましてジャッキで上げてみました。これやっぱり正解だったかも。 反対側あげないでインナー側やったら手こずりました。 アウターから。カッターでカット…グリスドロドロで… 綺麗に ...
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2024年4月6日 16:51 kuenさん -
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ミッション&デフオイル交換
親から車を引き継いだ時に ミッションをリビルト品に交換しています。 当然その時にミッションオイルは新品が入っていますが、そろそろ一回交換しておこうかなと。。 ミッションオイルのついでに ディファレンシャルオイル トランスオイルを交換しました。 ミッションとディファレンシャルはワコーズ トランスオ ...
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2021年1月28日 08:04 P-MINDさん -
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ＡＴＦ オイルパン清掃＆ストレーナ交換②
一部のマツダおよび日産に使われているＡＴミッション（ジャトコのRE4R01A）のストレーナーは、基本的にこのタイプだと思いますが、こいつは洗浄難しいですね。金網ですが、目は細かいし、吸入側も吐出側も見えるメッシュは少ししかありません。 新品がステンレス色に対して、真っ黒です。大きな詰まりはなさそう ...
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2014年5月7日 00:36 てらじーさん -
ミッション&デフオイル交換
買ってからしていなかったので交換しました。 スポーツ走行する車ではないので、カー用品店オススメプランで入れてもらいました。 チャネリングしてあるバッキバキの改造車(見えないですが)を車検証を武器にPITに入れてもらいました。 本当はタイヤとか色々グレーゾーンも…。 スコスコ入るように ...
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2014年8月31日 23:10 nabe-d21さん -
ＡＴＦ オイルパン清掃＆ストレーナ交換①
以前、同じエンジン・ミッションのＤ２１テラノで、26.5万キロ時に最後はミッショントラブルで廃車にしました。 高速の、しかもトンネルの追い越し車線でトラブルが起きたので、いまだにトラウマなんです、オートマは。。。 そのテラノは、シフトショックは最後まで大きいのはありませんでした。ただロックアップ ...
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2014年5月7日 00:08 てらじーさん -
レストア諸々(駆動系)
そこまで走行距離が嵩んでいるわけではないのですが、昔からアクセルのオンオフでカクンとショックが出ていたのと、 バックギアの入りが悪くなってしまったので、 クラッチ板を交換しようと思い。 ディーラーに出した所、 偶然走行距離1万キロ代のミントコンディションのミッションが見つかったとのことなので、こ ...
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2016年7月1日 22:04 P-MINDさん -
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クラッチ交換
クラッチ＆カバーを交換しました。 フライホイールはクロモリなんてすが、板の 磨耗が早いような感じです(^_^; ついでにセンターベアリングも(^^)
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2015年3月4日 10:24 mtu16v595te90さん
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油脂交換
パワステオイルも交換。 電動化してきてるからパワステオイルも会社にはこれだけやった。 しかも赤くない。 フィーリングは油圧の方がええで。 ってか、通常の車検整備で変えること無いけどな。 検査と関係ない部分やし。 オイル切れで重ステになってようとな。 変えた ...
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ＡＴＦ オイルパン清掃＆ストレーナ交換②
一部のマツダおよび日産に使われているＡＴミッション（ジャトコのRE4R01A）のストレーナーは、基本的にこのタイプだと思いますが、こいつは洗浄難しいですね。金網ですが、目は細かいし、吸入側も吐出側も見えるメッシュは少ししかありません。 新品がステンレス色に対 ...
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ＡＴＦ オイルパン清掃＆ストレーナ交換①
以前、同じエンジン・ミッションのＤ２１テラノで、26.5万キロ時に最後はミッショントラブルで廃車にしました。 高速の、しかもトンネルの追い越し車線でトラブルが起きたので、いまだにトラウマなんです、オートマは。。。 そのテラノは、シフトショックは最後まで大き ...
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