点火系 - 整備手帳 - ジューク
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ただのスパークプラグ交換のはずが…
エアクリーナエレメントから伸びている、 ホースをはずして、スロットルチャンバーを外したところ、オイルの雫が… チャンバーのインマニに接する側もべっとり。 インマニ側も同様。 インマニを外すと、ガスケットがかなりウェットでした。 もちろんヘッド側も。 当方、2018年3月初年度登録で67000kmほ ...
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2023年12月3日 21:07 デイブさんさん -
メンテナンスとか色々
今日はイグニッションコイルの交換作業から始まりました。 10万キロ超えなので壊れる前に交換しました。 インマニを外したついでにインジェクターも清掃作業の追加です。 ミッションの熱が気になってたので ホンダモンキーのオイルクーラーを買いましたw ミッションのレベルゲージの辺りにホースが2本出てたの ...
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2023年3月2日 19:54 ROKUちゃんさん -
<プラグ交換>HKS スーパーファイヤーレーシング M40HL
アイドリングが不安定になってきたので、プラグ交換してみました。 エンジンヘッドの上のパーツを外す必要があります。 ナットが取り難いところがあり、落下させないように細心の注意をして作業します。 この位まで部品を外せば、プラグ交換できます。 外しプラグと新品プラグ。 電極は減ってないような. ...
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2022年4月11日 15:21 うぃりすさん -
ダイレクトイグニッションとCVTオイル交換
備忘録です。 ジュークで発進の際エンジンルームから車体がガタガタゆれる振動が発生しました。 最初はCVTの故障?と不吉な想像しましたがディーラーで診断機を繋いでテストしても異常履歴は検出されず・・・。 そこで言われたのがエンジンのミスファイヤーではないかと、10万キロ超えましたがイグニッションは交 ...
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2020年11月4日 12:38 kotetsu5102さん -
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