整備手帳 - レパード
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バンパー破損からの修理
体調が芳しくなく、しかもたまにしか運転しないことで、技量もなくなったのか、やってしまいました。いまはなき純正フロントスポイラー、画像で見るより痛々しく、割ってしまいました。 積年の重みというか、、、助手席側のライト下も塗装が痛み、クリアもハゲハゲになっていたため、同時に修理依頼しました。 綺麗にな ...
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2024年3月30日 23:11 tomy.vq30さん -
ステアリングスイッチリフレッシュ
作業前の写真撮り忘れました。😅 経年劣化で白ボケ気味で、文字も消えそうだったので保護も兼ねてリフレッシュする事にしました。 半艶クリアを吹きました。 スイッチ部分もバラしたついでに磨いとります!笑 組み上げた様子です。 いい感じになったかと思います。 内部の基盤も軽く清掃と、接点に注油してます ...
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2024年3月16日 16:20 レパラッシュさん -
シート交換 セミバケ→フルバケ
友達からフルバケ譲ってもらったので換えました。 BRIDEのジーグ3タイプRです。 前ついてたセミバケはセドリックに移します。
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2024年3月10日 19:55 琵琶湖ライナーさん -
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ニスチューンのエアフロ電圧について
先日、レパードはエアフロ電圧が高いためにニスチューンでは扱えないと指摘を受けたので調べてみました。 備忘録代わりに記しておきます。 車両は90年式のXS、VG20DETです。 まず、ニスチューンを接続してエアフロ電圧を見てみました。 キーONで1.58V、冷間アイドルで3V。 たしかに高いですね ...
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2024年3月7日 13:15 琵琶湖ライナーさん
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