エンジン - 整備手帳 - マーチ
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ノートニスモエンジン、すげぇ!
いやね、同じHRエンジンだしサ、クランク・コンロッドだけでしょー?なんて思ってたんだけど、15と16はまるで別モンかと思うくらい違ったよ。 いやはや15エンジンでヤル意味無いかな。こりゃ。 マジでスゴイ。 色々違うんだけど、外見でまるで違うのはアッパー側のドレンパン(勿論下側も違う)。 オイル ...
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2021年9月21日 09:18 キャンディ山口さん -
ヘッドカバーガスケット交換
とりあえずここまで外します。 前回3プラグにオイルが付着していたため、 プラグホールのオーリング交換がメインです。 やはり3番プラグが汚れていました。 カバー裏側です。 少し清掃しました。 あとは組つけて終了です。 とりあえずこれで様子みになります。 ここまできたので、スロチャン清掃も実施し、 ...
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2019年11月10日 10:04 アバタケタブラさん -
エンジンオイル レベルゲージ交換
ストッパー?が弱くなり、スコスコになってしまったような気がしたので交換しました。 部品番号 11140-1HSOA
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2019年3月28日 16:42 ぽょぽょさん -
愛の13SR その1
マルホランドさんが組んだコマーチクランクを使って13SRを組むよ。 スゴいんだよこのクランク、軽く10万キロは酷使されてきたのに曲がりは8/1000ミリ! ピンとジャーナルは軽くラッピングして再使用。 ブロックは12SR純正。 メタルは新品。 ヘッドはドリアンを使う。 数年ぶりにストック棚か ...
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2024年1月24日 21:26 キャンディ山口さん -
ノートニスモ用のカム、マーチで使える!?
某有名ショップさんもトライして諦めたそうな… カムのお尻に付いてるシグナルプレート、コレがねマーチとノートだと180度違っててカムポジションを読めずに制御出来ない=ノートカム流用は出来ますぇんって言われてたんよね。 聞く所によると、某有名ショップさんでは某有名内燃機屋さんにノートカムを送って圧入 ...
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2023年4月20日 23:16 キャンディ山口さん -
目的はリセスを掘る事…
連続可変カムの油圧機構。 こんなの考えるなんてスゴいよねー。 ちなみに画像は上がHR15DE、下のがHR16DE。ぱっと見同じように見えるけど可変量は16の方が少し多いのよ。 可変量の多い16のを使おうと思ったんだけど… 最進角させた状態だとノーマルカムでもガチン。 こりゃダメじゃ。 じゃ1 ...
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2021年10月15日 10:08 キャンディ山口さん -
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