オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ムラーノ
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エンジン衝撃音の原因追及11
ピストンを観察。 オイルシールが目詰まりしてます。 メタルが上がってきて詰ったのでしょうか 焼け方もなんだか不思議です。 ここでもしかしたらですが、2番のメタルの向きを間違えていたかもしれません。 またまた一番傷が多いのは2番です。 前回はメタルが完全につぶれてすごい状態でした。 3番4番は大丈夫 ...
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2021年8月18日 00:32 zakkiyさん -
エンジン衝撃音の原因追及9
バルブステムシールを外しました。 ラジオペンチでぐりぐりして外しましたが、変形しました。 まあ、交換するので良いですが・・・ なんか箇所かは、このようにゴムがめくれてます。 スラッジの付き方からして、ここもスラッジに侵食されていたのかもしれない。 バルブヘッドです。 スラッジが取れていないので、 ...
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2021年8月14日 20:07 zakkiyさん -
エンジン衝撃音の原因追及7
吸気側です。 意外とスラッジが多い・・・ 拡大 バルブの1・2です。 2・3・4のアップ 丸ごと洗浄液に漬け込みます。 めっちゃきれいになった! 12時間はつけてましたね。 バルブコンプレッサーで、バルブも分解していきます。 自分はピンセットでしたが、マグネットが便利です。 外したコッタです。 途 ...
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2021年8月14日 19:55 zakkiyさん -
エンジン衝撃音の原因追及8
バルブの汚れ具合です。 バルブを外したヘッド側です。 もう一回洗浄ですな。 1番のバルブ 2番のバルブ 3番のバルブ 4番のバルブ 洗浄液を温めながら洗浄します。 続く
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2021年8月14日 20:00 zakkiyさん -
エンジン衝撃音の原因追及3
エキゾーストのカムスプロケットを外しました。 レンチに長いさや管を入れて、壊れる!っと思いながら緩めました。 インテーク側も無事にスプロケはずれました。 いよいよ、カムを外します。 まずは、シャフトを抑えている金物を点検、線傷が目立ちます。 外したシャフトとスプロケ イン、アウトともですが、2番付 ...
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2021年8月10日 19:55 zakkiyさん -
エンジン衝撃音の原因追及6
エキマニの遮熱板固定ボルトを外す時に2か所ほどねじ切ってしまったので、復旧作業を行います。 折れたボルトを取り外す「エキストラクター」なるものを使ってみます。 2ミリのキリで下穴をあけて やって見ましたが、全く緩まず・・・ 仕方なく、4ミリで開けなおしですが ここで、芯がずれていることが判明! も ...
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2021年8月13日 19:53 zakkiyさん -
エンジン衝撃音の原因追及1
まずは、腰上をばらして、ピストンとの干渉がどんなものか確認することにしました。 また、オイル漏れもあるので、一緒に修理します。 マニホールド周り外すのに、ソケットレンチが入らないため、マウントを一部外して、エンジンを持ち上げています。 マウント外してみます。 遮熱版を外して マニホールドを取り外し ...
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2021年8月7日 16:43 zakkiyさん -
エンジン衝撃音の原因追及10
排気側のバルブです。 こっちはかなり焼きが入っているため洗浄液や灯油では太刀打ちできません。 400番ペーパーで1時間こすりました。今日は2本で限界です。 車に戻って、オイルパンアッパーやタイミングチェーンカバーを外していきます。 オイルパンを外して・・・ 前回コンロッドメタルを交換して、オイルも ...
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2021年8月18日 00:22 zakkiyさん -
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エンジン衝撃音の原因追及14
バルブのすり合わせを行い、漏れ確認を行いました。 漏れ確認 一応30分くらい様子を見てOKでした。 バルブステムシールが届きました! 組み立てていきます。 右側が新品 ゴムがめくれたりしてます。 ここで問題発生! 排気側のバルブガイドが変形しています。 でもここを交換するのは難易度が高いし・・・無 ...
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2021年9月11日 19:54 zakkiyさん
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