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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ノート

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • キャンバー&トー 調整

    まずはノーマルとの比較から。 (左側、マツダ純正  右側、日産ノーマル) ボルト&ナットサイズは共に17ミリ。 でもシャフト径は明らかにマツダ純正が細い。 ただ残念なのがネジ切りの範囲が違う事。 ちょっと測ってみるか。 日産ノーマルは12ミリジャスト に対して、、、、 マツダ純正は1 ...

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    2009年12月25日 00:55 かやんかやさん
  • アライメント調整

    ようやくリヤの車高調も付けて一通り車高も決まったので、アライメントの調整してもらいました。 フロントは左右ともかなりのトーインでした。調整後ロードノイズが減ったのと、なぜかフルステ時のインナー干渉もなくなりました。 ですが、若干左右のキャンバー差があるのと、リヤ右がトーインなので、車が左に流れ ...

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    2010年4月29日 21:38 ぼくちん。さん
  • アライメント調整

    恥ずかしながら、調整してる初めて見ました(^_^;) 見てるだけで楽しい♪ 素人の僕にも丁寧にアレコレ教えてくれました。 大のお気に入りのショップになりました。

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    2015年6月12日 10:48 トラベリン・バスさん
  • 最終確認(アライメント)

    本日全行程が終了なので 仕上げでアライメントを調整しました。 16,478Km noteはフロントのトーしか調整が出来ません。。。。。 フロントトーは予想通りズレておりました 触れない部分は一通り基準値内ですが フロントのタイロッドしか調整出来ないとは。。 サイドスリップでの調整だけではや ...

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    2013年12月14日 23:39 norakuroさん
  • 続キャンバーボルト

    キャンバー付けたらタイヤとサスペンションのクリアランスがギリギリ(というか当たってた)だったので少しでもタイヤが外に行くようキャンバーボルトを下に移しました。スプリングシートも若干上げてスレスレでクリア。

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    2017年1月11日 23:41 yuzakiさん
  • アライメント調整とLEDリフレクターの交換

    ショップの空いている日にアライメント調整を依頼しました。 減衰力を16段に設定 ついでにアライメント調整中にLEDリフレクターを交換をして配線は後回しです。後日改めて配線取りのカプラーを使用しましたが不良品でした。販売元に連絡しましたが確認して出荷していますのでそちらの取り付けミスでは?と返答がき ...

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    2018年11月12日 21:48 流離の一匹狼さん
  • アライメント

    アライメント

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    2019年6月11日 22:15 あかのーとさん
  • 一次仕様

    吊るしで組んだHKS車高調。 慣らしが終わり初期セットを作ります😊 ヨメの希望で車高は更に軽くダウンさせ、前後バランスを合わせます。 アライメントの狙いは前ネガ2’00”後1’50’’あたり、トーはフロント弱アウト、リア弱インで行きたいな。 なんとか予想に入った。 実走させたらかなり良い感 ...

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    2020年10月12日 17:59 エボコさん
  • アライメント調整してもらいました🤗

    先日ブリッツの車高調を入れて本日アライメント調整してもらいました🤗 調整前、何故か激しいトーインです😭 左を調整😁 右も調整😁 基準内です😁 さすがプロですね🤗 フロント、リアとも2.5センチダウンで減衰は真ん中にしました🤗 フロントブレーキのダストが半端ないです😭

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    2018年3月29日 20:26 としノートさん

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