点火系 - 整備手帳 - NV100クリッパー リオ
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イグニッションコイル・プラグ交換😺
距離も12万行き、高速道路走って回転数上げると息継ぎも発生するので今回、NGKのイグニッションコイル、プラグ(イリジウムMAX)を交換です。 純正のイグニッションコイルはデンソー制でした。 プラグは前回のRXプレミアムプラグから5万km走りました☺️今回はイリジウムMAXに交換です😀やはり5万も ...
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2020年8月9日 22:02 カールビンソンさん -
スパークプラグ交換
・スパークプラグ交換 (NGK 3本) (エンジンが同一型の スペーシアカスタム-スズキ(前所有)- と同じ プラグ品番でした) (エンジン不調など兆候なしでの交換です) 【75000km時】 ・助手席側 シート下から作業開始! ・細パイプ固定金具外し (ネジ 2本) ・太パイプ(エンジン吸 ...
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2024年5月10日 06:56 プレエブRS(アルHVパシ ...さん -
燃焼室内カーボン除去清掃!!
(注意)この作業後はできるだけオイル交換して下さい。プラグをつけずのクランキングは絶対してください。 助手席あけて、耐熱ケース(クリップ)?をはずし、 プラグケース8mmを開け、10mmのイグニッションコイルを外しプラグ14mmを外して 3気筒内にこれでもかというくらいエンジンコンディショナーを ...
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2023年2月21日 06:53 しんちゃん3710さん -
やる気になったので
点火プラグ交換しました。NGKのプレミアムRXを購入して交換燃費を伸ばせればよいなぁ♪ 実は標準イリジウムプラグ?だったみたい(笑) 距離18855㎞ あと一緒に現行のエブリイに取り付けされているエキゾースト側のヒートプロテクターを簡易的に取り付けしてみました。貰い物なので…効果あるかなぁ?
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2015年12月26日 15:16 リ-マンセカンド@チャン山さん
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