駆動系 - 整備手帳 - NV200バネットバン ［ M20/VM20/VNM20 ］
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クラッチフルードエア抜き
先日クラッチ一式、クラッチマスターシリンダー、レリーズASSYを交換しました。 交換後エア抜きし、クラッチを踏んだところ、クラッチのミート位置が以前と比べてだいぶ奥になってしまい、こんなもんかと騙し騙し乗ってました。 でもやはり気になるので諸先輩方にアドバイスを頂き、とりあえずもう一度エア抜きをし ...
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2023年5月20日 21:25 汁ﾑﾗさん -
AFW+ 86910km
アイシン AFW+ 86910km 前回(84390km) から2520km走行 抜き取り分に異物等無し シフトフィール正常
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2023年4月3日 22:46 Black fieldさん -
ミッションオイル交換
写真は無いけど ミッションオイル交換 前回ドレンプラグを17mmレンチで交換出来るマグネット付きにしたけどあまり鉄粉は着いてなかった 前回から約4000km 総走行距離約76000km
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2022年12月24日 12:55 わふ 0526さん -
ミッションオイル交換 84390km
ミッションオイルにAFW+をお試し。 前回(73512km) から10878km走行 ネットを検索したら粘度情報があったので備忘録として記載。 動粘度40/100℃ 粘度指数 AFW+ 36.69 7.41 174
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2022年11月20日 17:36 Black fieldさん -
日産純正 ミッションオイル GL-4 75W-85
日産純正 ミッションオイル GL-4 75W-85 2.3L 73512km
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2021年7月11日 23:06 Black fieldさん -
ミッションオイル交換
今回はトタルのTRANSMISSION GEAR 8 75W80 。手が汚れるから写真は無理だね。 ドレンパッキンは純正、フィラーパッキンは再利用。 ちなみに、前回のミッションオイル交換時に気が付いたんだけど、コーションプレートにはＲＳ５Ｆ９２、ミッション本体の刻印はＪＲ５ってなってる。 ＪＲ５な ...
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2018年5月7日 19:44 ぢゅん＿だいきちさん -
ミッションオイル交換
今回はオメガの白ラベル７５Ｗ－９０ 手がギダギダになるから写真はないけどね ドレンのパッキンは昔乗っていたＫＳサンバーの エンジンオイルドレン用
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2017年1月22日 10:36 ぢゅん＿だいきちさん -
ミッションオイル交換
ミッションオイル交換 今回はオメガのホワイトラベル ７５Ｗ－９０ ドレーンパッキンはノーマルが潰れる銅のやつだけど 探すのが面倒なので旧規格サンバーの エンジンオイルドレーン用を流用 これは鉄の潰れるやつ 手がギタギタになるので写真は無いけどね
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2016年9月12日 21:24 ぢゅん＿だいきちさん -
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トランスミッションオイルの交換
この車では初めての ＤＩＹミッションオイル交換です オイルはコレ オメガのホワイトラベル ６９０ ７５Ｗ-９０ ＦＦ－ＳＰ 某氏のアシスタントで作業開始です 11月26日ドレン&フィラーボルトの件追記あり こんな物も用意しました ルノー用マグネット付 ...
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クラッチマスターシリンダー交換
半クラッチ付近できしみ音がするため交換しました 忘れないようにメモっておきます ・マスター シリンダー ３０６１０－ＪＸ００Ａ ①フルードを抜く ブリーダーに内径６ｍｍのホースをつなぐ レリーズ側のクリップを押し込んで配管を引っ張って １段目のクリックで ...
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クラッチフルードエア抜き
先日クラッチ一式、クラッチマスターシリンダー、レリーズASSYを交換しました。 交換後エア抜きし、クラッチを踏んだところ、クラッチのミート位置が以前と比べてだいぶ奥になってしまい、こんなもんかと騙し騙し乗ってました。 でもやはり気になるので諸先輩方にアドバイ ...
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