日産 スカイライン クロスオーバー

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • スタビリンク交換

    ■フロント ノーマルのスタビリンクを交換。 フロントは適正角度にするために若干長くしました。 ちなみに強化スタビライザーに交換済みです。 ■リア リアの方が長さの変化が大きいことが分かると思います。 つまり適正角度とのズレがフロントよりも大きかったということ。 リンクを交換しスタビを適正位置に ...

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    2011年11月3日 23:59 スキャロップさん
  • スタビリンク交換

    左:MOONFACE 右:純正 取り付け方法は車高調のロア外しと被るので省略します。

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    2015年8月18日 16:49 限界先生さん
  • LARGUS車高調

    ラルグスの車高調です。 32段減衰調整、全長調整式です。 ノーマル車高。 交換後です。 フロントはまだ下げられますが、沈み込んだときにタイヤハウスと干渉しそうなのでこのくらいにしておきました。 リアは限界まで下げています。 乗り心地は、悪くないです。(フロント、リア共に減衰16段目) スタビリンク ...

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    2020年3月24日 17:30 り くさん
  • 車高調整

    あまりにポヨヨ~ンとしているので車高あげました。 峠を攻めるには柔らかいですが、街乗りはかなり乗り易くなりました。 フロント 左:調整前 右:調整後 メイカー基準値のフロント-45mmから-25mmへ リア 左:調整前 右:調整後 メイカー基準値のリア-50mmから-30mmへ フロント リ ...

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    2012年7月5日 17:48 Smashさん
  • TEIN EDFC

    目立たない場所に付けたかったので、センターコンソールの脇に取り付けてもらいました。

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    2012年8月19日 23:45 よーすけ。さん
  • IMPULコイルスプリング

    ホイール交換時に20inch以上にしたら車高を下げたくなるだろうと思い19inchに留めたのですが、やはりタイヤとフェンダーの隙間が気になり、お金が無いので車高調は買えずコイルスプリング交換となりました。 ダウン量はごく僅かでよかったのでIMPULを選択。 作業はディーラをはじめいくつか検討した結 ...

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    2012年1月16日 19:49 EX37さん
  • Rr車高調整

    スプリングシート 15mm上げました。 調整後 理想のタイヤ・フェンダークリアランスになりました。

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    2011年11月27日 23:38 でるくんさん
  • ハイトアップラバー装着とアライメント調整

    コイルスプリング交換から1500km走行、もう馴染んだ事でしょう。スケジュールの都合でようやくアライメント調整となりました。 フロントが少し下がり気味だったのでトレッド面とフェンダーとの隙間を計ったところやはり5mm程フロントが下がっていました。 「5mm上げられない?」と相談したらあまりお勧めは ...

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    2012年1月16日 20:40 EX37さん
  • リアスプリングシート‼️

    車高調装備したので ついでに、ノーマル 流用の、スプリングシートを リフレッシュ‼️ 尻下がり改善を期待しつ えっさらほっほ〜 行くぜ‼️スカちん‼️ リアアッパーマウント 交換だい‼️٩( ᐛ )و じゃっきじゃっき。。。 ガチャン、ガチャン、 おおおお〜⁉️(๑•ૅㅁ•๑) めり込んで ...

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    2016年12月5日 15:08 kuropagさん

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