オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - WRX
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチの油圧系をリフレッシュ
クラッチマスターシリンダーのＯＨキット。 37240ＡＡ000。 オペレーティングシリンダーのＯＨキット。 30622ＡＡ001。 クラッチの配管。前期用。 37250ＡＡ000。 GC8Ｄ型以降のはクラッチ操作感をマイルドにするためか異様に長いが前期用は短い。 純正のゴムホース部分も社外のメッシ ...
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2009年9月15日 23:54 へたれ虫さん
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