調整・点検・清掃 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - ルーテシア
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ドラムブレーキ修理・交換
リアブレーキから異音がしていたので DCTの件で待ってる間にオーラッシュさんに分解掃除、シリンダー交換をお願いしてました。 10万km越えていてもパッドはまだまだ使えそうでした。
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2023年10月21日 18:47 aki_sunさん -
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エアー抜き@ガレmi (23,259km)
5月22日(火)のTC2000走行会参加への下準備@ガレmi。 使用ブレーキフルードはガレmi最寄りのアストロプロダクツでゲットしてきた「ATE製だけどパッケージングがメルセデスになってて格安」なSuper DOT4規格…。「沸点260℃(吸湿後180℃)」というシロモノ…。
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2012年5月20日 19:04 CS_Smileさん -
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注目のコンテンツ
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ドラムブレーキ修理・交換
リアブレーキから異音がしていたので DCTの件で待ってる間にオーラッシュさんに分解掃除、シリンダー交換をお願いしてました。 10万km越えていてもパッドはまだまだ使えそうでした。
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DIXCEL M type のダスト状況
大体前回洗車してから５００キロ走行の状態。 流石低ダストタイプです。
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エアー抜き@ガレmi (23,259km)
5月22日(火)のTC2000走行会参加への下準備@ガレmi。 使用ブレーキフルードはガレmi最寄りのアストロプロダクツでゲットしてきた「ATE製だけどパッケージングがメルセデスになってて格安」なSuper DOT4規格…。「沸点260℃(吸湿後180℃)」 ...
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