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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
オイルレベルゲージ交換
ミニのノーマルのオイルレベルゲージは設計上？よく滲んだり漏れたりすると聞いてた で、運良く社外レベルゲージの中古品が安く手に入ったので交換することに 実はあまりしっかりと見てなかったけどこれは・・・例に漏れずダメみたい いや、オイルは漏れてるけど レベルゲージ初抜き 家の駐車場、坂になってるからオ ...
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2020年4月19日 08:54 お試しさん -
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ロッカーカバーパッキン交換
最近ロッカーカバーのパッキン付近からオイルが滲んできたので交換することにした。外してみると、ゴム製のパッキンはカチカチだった。 ロッカーカバーの内側。オイルが焼け焦げたようなカスが付着している。灯油+パーツクリーナー+ワイヤーブラシで汚れを落とす。 外側も長年のオイル汚れが付着している。当初、色を ...
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2020年1月25日 17:51 ザリガニ7さん -
アルミヘッドカバー 再交換
2012年8月に交換したアルミヘッドカバーですが・・・ エンジンルーム点検中にヘッドカバー見てなんか変だな〜と あれ？ カバーの締め付け部に隙間が見えます。 なんと取り付け部が割れて脱落していました。オイル漏れはなかったのですが。そういえば前回締め付け時トルクレンチを使わずに以前の鉄板カバーと同じ ...
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2020年1月17日 22:26 KENUMAさん -
エンジンヘッドカバー交換
プレス品の純正ヘッドカバーはシール面が歪んでいましたし、見栄えも悪かったので、アルミ製のヘッドカバーも購入しました。 今回オイル漏れはまだありませんが、夏休みで時間も取れたので交換することにしました。 シール面の改善のために購入しましたが、結構ひどい品質です。オイルストーンで磨きシール面を綺麗にし ...
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2020年1月15日 18:09 KENUMAさん -
ヘッドカバー オイル漏れ
前回2008年にパッキン交換しましたが、3年でまたヘッドカバーオイル漏れ発生です。 結構ひどく、シリンダーの方までテカテカで、一瞬 ヘッドガスケットからかと心配しましたが大丈夫でした。 固定ナットを外してヘッドカバーを外します。 外しました。ほぼ全周から漏れていた感じです。 脱脂してまた黒塗装 カ ...
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2020年1月2日 18:32 KENUMAさん -
正月解体 オイル漏れの原因 消去法
オイル漏れ漏れなんで とりあえずシフトシールなど観て見てみた まずはオイルを抜いてっと まぁ、ゴムブーツはこんな感じ。 シールはコジコジして取り出し、アルミカラーはドリル攻撃で摘出。 新品を元通りに仕込んでおしまい。 この後オイル入れたら、べつのとこから滴下。 半月シールがダメなのね めんどくさい ...
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2020年1月1日 20:28 TORIDE＿BASEさん -
ステディーロッドブッシュ交換
エンジンがゆさゆさと揺れが大きくなったので、ステディーロッドという振れ止めのブッシュ点検をしました。 マスターパワー横のボディからエンジンにジョイントされています。 作業スペース確保の為ブローバイのキャッチタンクを外します。 赤い矢印がキャッチタンクのナット。青いのはステディーロッド固定部 ボディ ...
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2019年12月14日 15:50 KENUMAさん -
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T-Speed アース付きプラグコード
オリジナルのプラグコードの外装が劣化してきたので、アース付の低抵抗のプラグコードに交換しました。体感的に坂を登るときのトルクが上がった感じです。塗装したヘッドにあわせ青色のコードです。 古いプラグコードは見た目もあまり良くありません。
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2019年12月5日 23:54 KENUMAさん
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ミニのオートマの深層部にメスを入れる！ 『KTATFH』 の製作記 ①
これは昨年かなりの超時間を要して行っていた作業だ。 オートマミニの非効率的な箇所に徹底的にメスを入れ、より効果的・効率的にオイルの流れを改良することにより、パワー＆トルクを高めてやろうという試みだった。 少々大げさなだが、自分ではこの新たに生まれ変わった ...
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良かれと思って装着したのだが・・・思わぬパワーダウンを引き起こし・・・結局取り外す事に
実はこの症状は、５月のレイクサイドミニパーティーの参加当日から起こっていた原因不明の現象でした。 『これまでのように元気に坂道を登れなくなってしまった。』 『エンジンの吹け上がりが良くなく、高回転域で伸びない。』 『２割程度のトルク低下、パワーダウン。結果 ...
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クランクシール交換⑤（プーリーボルト外し）
クランクシール交換の本題にやっと突入です！ 先ずはクランクプーリーの回転角をTDCに合わせます。こうする事で、フライホイールの万が一のギアの欠けの発見や、この後のチェーン取付位置に間違いを無くす事になります。 TDCの位置出しはタペット調整でも確認するため ...
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