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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
エンジンルーム内の貧相な断熱・防音材をどうにかしてみた
エンジンルームを見る度、気にしないようにはしていたのだが・・ やはり気になるのは、エンジンルームの奥に貼り付けられている貧相な防音・断熱材だ。 経年劣化により、元々塗られていた黒色の塗装も剥落し、スポンジもボロボロだ；； 特に後年、ローバー社はあまり目に付かないところには必要最低限＆低コスト ...
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2014年11月20日 22:26 Mr. ポールさん -
バキュームホースのシリコンホース化
諸先輩方の記事を参考に、バキュームホースをシリコンホースへ交換しました。 純正品は２～３年で亀裂が入るとか？ コネクタ部分の硬度を下げた商品もありますが、遠出した先でトラブルに見舞われるとイヤなので。。 購入したシリコーンホースは、内径4mm、外径8mm。 http://www.bluewi ...
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2016年1月23日 17:24 ちょっこーさん -
クランクシール交換④（ベルトテンショナー、スターターモーター取外し）
ファンブレード、ファンベルト、ウォーターポンプを取り外したら、お次はベルトテンショナー。 ベルトテンショナーは２本のボルトでエンジンにくっついています。 プーリーにはワッシャーがかましてあるので忘れずに。 T50のトルクスネジもあるので、作業前に仕入れておきます。 トルクスネジT50はコマ型を購入 ...
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2019年5月5日 19:04 TomBowさん -
自作CCVS取り付け
CCVSが色々なブログで良いという記事を見てこれなら自分で作れると解体屋で良さそうなワンウェイバルブを二つゲットしてきて取り付けることに。 まず出口側が少し細いので画像のように短いホースを取り付けます。 後は付いてたホースを良い所で切って画像の様に取り付けます。 一応抜けどめと見た目で高級タイラ ...
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2014年9月1日 21:35 ミニコージさん -
クランクシール交換⑥（プーリー、タイミングカバー取外し）
プーリーのボルトが取れたらプーリー自体の取り外し。 シャフトとのクリアランスはほぼゼロのため、すんなりは抜けません。さらには、このタイミングカバーは薄い鉄板の折り曲げで作られており、とても弱いとのこと。 色々試行錯誤があるようですが、ヘインズの方法にラスペネを加えて外しました。もうラスペネは離せ ...
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2019年5月13日 10:31 TomBowさん -
ヘッドガスケット交換
先日から中～高回転でトルクもパワーも伸びもなくなり不調に陥ったため、いろいろな方から意見を伺って取り敢えずヘッドガスケットを確認＆交換してみることにしました。 ※重要！絶対に冷間時にやること！エンジンが熱を持っている時にこの作業をやるとヘッドが歪みます。 まずエンジンを観察してイメージトレーニン ...
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2009年3月10日 02:55 GODSPEEDさん -
クランクシール交換③（ウォーターポンプ取外し）
ラジエターを外せたなら次はファンブレードとウォーターポンプを外していきます。 まずはファンベルト周辺から。 ファンベルトカバーを留めている２本のナットを外します。 だいぶ先ですが、取付の際、小さいナットは留めにくいので、ラジエター装着前につける方が楽かもしれません。 ラジエターつけた後でやりまし ...
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2019年5月5日 01:03 TomBowさん -
クランクシール交換⑦（取付前準備）
ついでにチェーンも取り外して点検・清掃しました。 取り外しはマークをしっかり確認し、周り留めのツメを戻してナットを取れば外せます。 クランクシャフトについている油切りツバには向きがあるので外す前に確認します。外しちゃってますケド。 摘出！ 清掃し、割れや欠け、チェーンの摩耗などを確認します。特に気 ...
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2019年5月13日 10:50 TomBowさん -
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クランクシール交換⑨（復旧①）
取り付ける前に状態を確認です。 清掃前です、やはり漏れていたんでしょうか。裏側がギットギトですね。 それと、このプーリー、間にゴムが組み込まれているようで遠心の吸収などしているのでしょうか。劣化して剥離などしていましたケド…交換しても良かったかも。。。 フライホイールを押さえつつ、プーリーを150 ...
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2019年5月15日 08:37 TomBowさん
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ミニのオートマの深層部にメスを入れる！ 『KTATFH』 の製作記 ①
これは昨年かなりの超時間を要して行っていた作業だ。 オートマミニの非効率的な箇所に徹底的にメスを入れ、より効果的・効率的にオイルの流れを改良することにより、パワー＆トルクを高めてやろうという試みだった。 少々大げさなだが、自分ではこの新たに生まれ変わった ...
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良かれと思って装着したのだが・・・思わぬパワーダウンを引き起こし・・・結局取り外す事に
実はこの症状は、５月のレイクサイドミニパーティーの参加当日から起こっていた原因不明の現象でした。 『これまでのように元気に坂道を登れなくなってしまった。』 『エンジンの吹け上がりが良くなく、高回転域で伸びない。』 『２割程度のトルク低下、パワーダウン。結果 ...
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クランクシール交換⑤（プーリーボルト外し）
クランクシール交換の本題にやっと突入です！ 先ずはクランクプーリーの回転角をTDCに合わせます。こうする事で、フライホイールの万が一のギアの欠けの発見や、この後のチェーン取付位置に間違いを無くす事になります。 TDCの位置出しはタペット調整でも確認するため ...
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