点火系 - 整備手帳 - フォレスター
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アイドリングストップによる燃料節約と、キャンセラーの導入検討
人によって異なりますが私はアイドリングストップで、6000キロで約12リットルの燃料節約になりました。 月1000km走行としたら年にして約24リットル節約になります。ガソリン170円と仮定すると、24x170円で約4000円が1年で節約できます。 バッテリー寿命3年とすると、4000円x3年で ...
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2022年5月15日 09:06 なべふくさん -
カリカリ音の原因はトレースノックか?
なにか整備をしたワケではありませんが、記録の為に残しておく事にしました。 前回の給油後からの異音。 ・アクセルを踏み込むと、最初だけ「カリカリ…」「チリチリ…」と、一瞬だけ音が聞こえる。 ・登り坂など、負荷のかかった時に発生しやすい。 ・音は一瞬だけで、更にアクセルを踏むと聞こえなくなる。 去 ...
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2019年9月20日 19:33 ゆーきー@SHJさん -
エンジンリフレッシャ
ガソリン満タン時に薦められ注入 過去にも何度かお世話になっており 確かに燃費は良くなります 良くなりますが 実感出来る程ではなく数値上に表れる程度でしょうか カーボンを除去しクリーンな状態に… 燃焼室が見られないので何とも言えませんが 何もしないよりはと 効果を期待し注入
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2018年2月4日 12:51 aramiskentaさん -
エンジンリフレッシャー(ER-Z)
あらゆるエンジンの形式車種に対応! 燃料室 プラグを洗浄して燃費約10%改善! するらしいが… 給油ついでに注入 高い排ガス改善効果があり 地球環境に配慮するらしい お値段 2,200円(税込み) また騙されてみた(^^;
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2020年2月2日 14:58 aramiskentaさん -
プラグ観察してみよう(NGK IRIWAY♯8)
新品プラグ拡大写真 1番 【使用状況】 ①走行距離:11293km(192350km→203643km) ②サーキット走行:11回(ALT:10回 TC2000:1回) ③その他:通勤、ツーリング ④最高回転:8500rpm ⑤最高ブースト:1.55kg(オーバーシュート)→1.37kg(オー ...
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2012年1月22日 20:16 とうふ@TW2さん -
エンジンチェックランプ点灯、VDCランプ点灯。エンジン不動。
セルは回るがエンジンチェックランプ電話し、エンジン不動。 先週2022/9/11、停止時にエンジンストール状態になり、ディーラーに持ち込むも原因不明。 一週間後の、2022/9/9金曜夜に、2022/9/9今回の事象発生。 土曜にレッカー移動でディーラーに入院。 退院見込は不明。 ディーラーからは ...
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2022年9月12日 16:40 genkigenkiさん -
【サルでもわかる】イグニッションリング青色化
まず、ステアリング下部にある コラムカバーを外します。 カバーを止めているビスの位置は 画像を参照(ちと解りにくいかな…)。 画像下の方がステアリングになります。 ステアリングの位置は一番下に下げておき、 カバーを外しやすいよう、チルトレバーも 下に下げておきましょう。 次に、上部のコラムカバーを ...
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2009年5月11日 18:09 かばこちんさん -
純正エアーバイパスバルブの加工
作業の流れは、あくまでも、我流ですのでよろしくお願いします(的確な作業の仕方では、ないかもしれません) <(_ _)> リリーフバルブ横の穴を塞ぐ為にタップでネジを切ります。(赤丸の穴です) 穴が5㎜なので6㎜のタップを使用しました 塞ぐのに使用したのは、6㎜のイモネジです。 こんな感じで、タッ ...
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2008年4月29日 22:21 おかピーさん -
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