車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調じゃないのに、リア車高UP作戦
リアショックのスプリングアッパーシートとアッパーマウントの間に、カラーを挟んで車高調整を行いました。この手法により伸びる方向のみに使える、「全長式」車高調整サスペンションを入手w 作業は、リアストラットを分解・組みなおすだけです。 今回は自宅の駐車場での作業でしたので、この為だけに折りたたみ式のリ ...
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2010年4月30日 17:20 CISCさん -
タイヤ交換と車高調整
青森でももう雪は降らないことを祈って夏タイヤに交換しました! ホイールは部活の先輩から頂いたFinalの17インチ タイヤはナンカンNS-2 215/45/R17 ついでに車高も30mm下げてとても良い感じになりました! 車高調は納車時からついていたBLADE SCです。
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2019年4月11日 12:16 うしてんさん -
CUSCO STREET ZEO A フロント編
ボルトが一本緩まずでインパクトを買ってしまった…😥 元々クスコの車庫調がついていたのでブレーキホースも普通に外して取り付けできたので楽でしたー ほんとボルト緩まないのが辛かった😰 リアも同じように固着してるんだろうなー フロント運転席側〜 ともとも装着されていた車庫調 結構年季入ってる� ...
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2020年1月25日 17:26 なるちゃんRさん -
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