ボディ加工 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI [ type RA ]
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パネルボンドによる補強<DIY競技車計画2>
前回は、内装をバラしてメルシートを撤去したので今回はボディ補強をしたいと思います! 元全日のグループNのGDBを運転させてもらってからボディ剛性がいかに大事か痛感したので徹底的にやろうと思います。とは言ってもど素人なので参考にしないようにお願いします笑 補強と言っても、・リベット・溶接・パネルボ ...
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2021年2月11日 17:27 松茸_さん -
メルシート撤去<DIY競技車計画1>
初投稿ですが、GC8のボディにGDBのエンジンを乗せた競技車両を製作する過程をメモ程度に残したいと思います。 最終的な予定では、 ・GC8の軽量ボディ ・GDBのエンジン、ハーネス ・GDBの足回り流用 て感じです。「GC8の中身GDBが最強」という理論を信じてやってみたいと思います笑 まずは ...
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2021年2月11日 16:21 松茸_さん -
リアフェンダー内ワンオフ加工②
出荷時のフェンダーパネルより3~4cm天井が上がった 次は、かさ上げした天井に合わせてドアパネル内側も加工 ますは切り落とし ビフォアー アフター 天井へのタイヤアタックでヒビ割れてたパネル周辺も、ほじくりかえして修復 塗装準備完成
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2012年11月13日 13:44 ガレージオッキーさん -
リアフェンダー内ワンオフ加工①
リアバンパー外して作業開始 ドアを加工しないギリギリ限界までカットして、天井のかさ上げし車高を下げてもタイヤが天井に干渉しないように加工。 純正フェンダー合わせ面をカットして再溶接して強度も確保 リアフェンダーパネルの天井もカットして新たに天井を作り直し ビフォアー アフター ビフォアー アフター
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2012年11月13日 13:20 ガレージオッキーさん -
フロントフェンダー内部加工②
最後に、錆びそうなのでスプレーで塗装。どうせ汚れる所だしそのうち同じような色になるので超適当塗装。 左フロントも微妙に削れてる ココ 左は、前方にも・・・ 同じように、立てて、削いで、 曲げて、叩いて、塗装 ここも当りをチェックする為に塗装 最後に車高調整。 5mmアップして以後観察。
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2011年11月25日 00:14 ガレージオッキーさん -
フロントフェンダー内部加工①
タイヤがゴッツリ削れた 右フロント コイツが原因 ハンドルを限界まで右に切った時にフェンダー内部後ろ側のボディとフェンダーのパネルの溶接部分がHIT。 原因は、アルミホイール&タイヤサイズ&外径のアップと車高との兼ね合いか・・・ ここにタイヤが当りながら回転させたみたいで、カンナのように削り ...
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2011年11月24日 23:56 ガレージオッキーさん -
タップ穴の補修(リコイルタップ使用)
必要ななものは リコイル リコイルタップ タップハンドル で,後は必要に応じて切削油 (自分はCRCで代用しました.) 今回は下穴が多少生きているため パイロットタップを使用. やることは簡単. 元のタップに合わせて,パイロットタップを 回していくだけ. 時々,1/4以上反転させて 切粉をば ...
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2011年5月28日 17:56 ばうあ@517さん -
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