スバル インプレッサ WRX STI

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インプレッサ WRX STItype RA

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取付・交換 - 冷却系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI [ type RA ]

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  • ラジエター交換

    車両購入時、冷却系に圧を掛けてみたところ、純正ラジエターのタンク接合部から圧が抜けている音がしたため、ラジエターの交換に至りました。 純正はペラペラで高いため、BLITZ RACING RADIATOR TypeZSになりました。 当初、トラストのアルミラジエターを注文したものの、在庫なしで代替品 ...

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    2014年9月10日 21:52 kaidoracerさん
  • ウォーターポンプ

    形あるものいつかは壊れる(゚_゚)(。_。)

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    2012年2月19日 20:16 さんキチ@GC-8さん
  • パワステクーラー冷却効率UP

    昔どっかでみたネタを真似してみました。 ただパワステクーラーにアルミの針金を巻いて表面積を増やすだけです。 パワステクーラーのこの部分はU字になってて、端まで巻くとどんどん間隔が狭くなってしまうので、半分で止めてます。 針金自体もかなり熱くなってるので、それなりに効果はあるかと。 ブルーの針金でド ...

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    2006年5月9日 22:01 works555さん
  • オイルクーラーコア交換①

    ジャッキアップ まず付き過ぎて直進安定性にかけるキャンバーの調整 5mmぐらい起こしてみた 次はエンジン・ミッションマウントを変えてから若干下がったフロントの車高を調整 1㎝くらい上げてみた そしてメインディッシュのオイルクーラーコア交換。原因は振動!? 外傷は無し。コアの一番下(画像では右端)か ...

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    2009年2月1日 22:26 ガレージオッキーさん
  • 前置きインタークーラーコア取付⑤

    オイルクーラーにはギリギリ干渉せず。黒い絶縁テープでスポンジを巻いている所が怪しい所。 オイルクーラーに当たりそうなのでタイラップで下がらないように牽引 助手席側下 クールアクションもどきは取付したままにしようとしたもののボンネットを閉めてみると激しく干渉するので撤去。 I/Cウォータースプレーノ ...

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    2010年1月10日 22:13 ガレージオッキーさん
  • ラジエターホース交換③

    取付 アッパーホース外し 左 サムコ 右 純正 左 サムコ  三層 右 純正   二層 クーラント滲みのあると思われる所を発見。 経年劣化で割れた所から一層目の織り込んである繊維を通じてホース切り口から外部に滲んだっぽい。 純正取付 特製のクーラントエア抜きタンクを装着(笑 安いLLCを入れて ...

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    2015年3月24日 21:48 ガレージオッキーさん
  • ラジエーター交換

    SARD製ラジエーター、腐食?により液漏れ。 放置期間が長かったので、腐食したものと思われます。 常に使ってないと、ダメだねぇ、車は。 両サイドのエンジン側の、コアとタンクの接合部分より漏れてました。 今回はKOYO製の純正形状をチョイス。 軽量化軽量化。 同時に上下ホースとキャップも交換(純 ...

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    2011年1月21日 20:47 山もっちゃんさん
  • ラジエターホース交換、クーラント交換

    ホース劣化の為、ラジエターホース一式交換。 102,000km

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    2020年10月18日 14:45 Ichi_nさん
  • 濱、青いののラジエーターを交換する

    ラジエーターの運転席側サイドタンクにヒビが入って クーラントが漏れ出したためオクで調達した純正タイプラジエーターに交換。 準備としてラジエーターのドレンコックを外し、クーラントを抜いておく。 グリルを外し、パワステフルードクーラーを邪魔にならない場所によける。 クーラント ...

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    2014年6月26日 22:52 維持利屋の濱さん

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