スバル インプレッサ WRX STI

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スバル

インプレッサ WRX STItype RA

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI [ type RA ]

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  • だいGC8 油脂類、カム/クランク角センサーその他交換。

    命の危険がある37℃超えの炎天下。 帰省前の整備はしなければなりません。 短時間で決めなければ! エンジン/MTオイル交換 カム/クランク角センサー交換 ニュートラルスイッチ交換 ブーツ類等各部点検 2時間位でやらないと死ぬな。 先ずエンジンミッションオイルの交換。 ミッションオイルは3年ぶ ...

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    2023年8月7日 04:51 だ いさん
  • ダイレクトイグニッションコイルの交換

    先日のバタバタでプラグだけ交換してしまったので 買ってあったイグニッションコイルを交換します この手の部品はもちろん純正! 助手席側は水タンク外しとインタークーラーをちょっとズラす 運転席側はエアクリボックスを外すとアクセスし易いです 仕様変更か、樹脂部分が黒くなった 思ったより大した手間なく終了 ...

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    2022年3月12日 19:22 燻されともぞうさん
  • スパークプラグ交換

    エンジン掛からずの際に持っていたプラグに交換 焼け具合も問題無さそうなので6番のまま PFR6G(純正)からBKR6ERX-PS(いいやつ)に交換 56,262キロ

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    2022年3月12日 19:00 燻されともぞうさん
  • プラグ交換

    イリジウム 外したプラグは新しそうだが、煤が大量に付着 エアクリはBLITZの純正交換タイプ(青いやつ)が付いてた まだまだきれい

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    2021年5月9日 07:36 よしふみおさん
  • GC8 スパークプラグ交換

    走行距離25万キロ。 二度目のスパークプラグ交換です。 純正のプラチナプラグ。 13万キロを超えない辺りで交換する事にしています。 (大体その辺が限界w) 助手席はエアクリーナーボックス、運転席側はウォッシャーのタンクを取れば作業は出来るかな。 助手席側はメンバーダウンブラケットと、サイドメンバ ...

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    2020年12月3日 05:04 だ いさん
  • プラグ交換

    実は車を買ってから一度も交換していなかったので交換しました。 とりあえずNGKの7番入れとけば大丈夫でしょう! 社外エアクリーナーと小型化したバッテリーのおかげでかなり整備性が良くなってサクサク作業が出来ました。 途中猛烈な腹痛に襲われますがまあ最近体調が回復に向かっているので気にせず続行 ...

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    2019年11月3日 17:07 かっちゃん@GC8さん
  • 2017/7/29 プラグ交換

    過去の話の備忘録 美ヶ原で観光バスに引っかかってトロトロ登って以来、たまに失火的な症状が出るように そこでとりあえずのプラグ交換 結果改善せず (後のコイル交換で解決した) 2017/7/29 NGK BKR6ERX-PS(92220) ¥5,646(Amazonにて) ODO:110,01 ...

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    2018年10月26日 00:08 natsu-_-さん
  • プラグ交換

    2018.9.13 165400キロ プラグ交換 1年使用したイリウェイ8 均等に焼けて良い状態。

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    2018年9月13日 20:13 aki.gc8さん
  • GDB スパークプラグ・ISCV・エアフロメーター交換

    たまにハンチング症状があるという。 ISCVかエアフロだろうという事で、距離も距離なんで両方交換する事に。 エアフロはリビルトらしい。 スパークプラグは初の交換w(13万キロです。) ISCVはスロットルの真上にネジ二本。 クーラントが通ってるので冷えてる時にね。 新品パッキンを乗せてISCV ...

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    2018年5月7日 01:19 だ いさん

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