スバル インプレッサ WRX STI

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  • GDB・GC8警告灯別の消し方<DIY競技者計画8>(ABS、エアバック、ブレーキ警告灯、リアデフ)

    GC8にGDBエンジンをハーネスごと移植して、ABSレス+エアバックレスで運用しようとすると、めちゃくちゃ警告灯が出てしまいます。 ↓過去の配線格闘はこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/3211956/car/2884394/6275900/note ...

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    2022年11月26日 17:22 松茸_さん
  • GDBハーネスを加工してGC8へ<DIY競技車計画4>

    シリーズ4回目の今回は、GDB-Cのハーネスを丸ごとGC8-Eに移植します。 GDBハーネスを移植する際に加工が必要となるのは、いわゆつ末端部分で ・ワイパー ・灯火類全て ・DCCDコントローラー ・ヒーター等 ・ミラー、ドアロックモーター、スピーカー ・シートベルト警告 あたりとなります。 ...

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    2021年3月20日 21:40 松茸_さん
  • スロットルセンサー再調整

    前回、スロットルセンサーの抵抗値を4.5Ωに調整するもアイドリングが高め 今回はECUのコネクターからスロットルセンサーの電圧を直接拾ってモニターしながら再調整した。 針を用意して端子の隙間に刺して電圧を計測。 針はたまたま持っていたダイオードの足を切って代用。 電気関係はとても苦手なので緊張しま ...

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    2016年3月14日 00:35 aki.gc8さん
  • だいGC8 DCCD用リレー作り直し。

    メインハーネスの断線等の理由で原因追跡を保留し、ハーネス&コントローラーを新設し運用していたDCCD。 昨年暮れにキーオン作動でのリレーを入れているにも関わらず電源が切れていないトラブルを発症。 工具箱にあったアメ車の純正リレーみたいなのを適当に組み込んでいたのが良くなかったのかな? マグネット ...

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    2023年3月26日 15:51 だ いさん
  • スペCバッテリーハーネス流用

    使った部品 結果的にはカバーは嵌まらなくてつけるの諦めました。 きっかけは、少しでも電圧が下がってくるとセルが回らなかったこと。 バッテリー小型化してはいるものの、それにしても電気足りない感じがしたので、GDBのスペC用ハーネスを流用しました。 これで端子サイズが小さくなり、端子のスペーサー不要に ...

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    2019年1月19日 17:58 すぎゆうさん
  • イグニッションスイッチ交換

    先日の「マスターキー抜ける事件」で分かったイグニッションスイッチの劣化 手に入るうちに交換しよう 新しい部品は5点仕様 まぁ受けコネクターが4点だから関係ないか スイッチはネジ1本どめ さっと外してさっと付けて終わり 無事にエンジンもかかったのでOKとします

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    2021年8月11日 16:05 燻されともぞうさん
  • オルタネーター交換+Vベルト交換

    半年前くらいに、お世話になってるショップさんから、「オルタネーターとバッテリーが弱ってるよー」って言われてて、バッテリーは交換しました。 でも、バッテリー上がりが頻発してたので、夏休みを利用して交換しました! 一緒にVベルトも交換します! 左がもともとついていたオルタネーター 部品番号:23700 ...

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    2022年10月1日 09:39 もちこー!さん
  • ヘッドライトバルブ LED化

    何年越し ⁉︎ やっと…のことで 自身の眼も衰えて来ている事から安全の確保が 重要と思い、今回LED化に踏み切りました。 本日は休みでしたが商品が夕方に届いてしまいました。 プレオと言い、インプレッサと言い特殊なバルブを 使われると困ります。RAはH4非対応ですね。 合っているのか否か分かりま ...

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    2020年11月3日 19:44 あらこめ ひょうたさん
  • 2014 エアフロ交換

    ECUがエラーを表示。 コード23とコード22 エアフロとノックセンサーです。 バッテリーマイナス端子を外してECUをリセットしながら交換。 エアフロ交換 ノックセンサー交換。

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    2015年7月18日 03:56 aki.gc8さん

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