車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィ ランカスター
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調ピロアッパーのピロ交換
現在走行距離101,750Km エンドレス・ジールの車高調装着は43,200Km時 途中で78,500Km時にサスペンションオーバーホール その際はピロアッパー交換は不要との判断。 最近ブレーキング時やスタート時に助手席側から頻繁に「カコン！」という異音が発生してきたのでエンジンマウント・ハブ ...
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2008年2月8日 23:39 モリヤスさん -
タイヤローテーション＆車高調清掃（ランカ）
天気もいいので今日はタイヤローテーションと車高調の清掃です。 走行距離 104,339km フロントショックの車高調整用ブラケットのロックナットはかなり緩んでいました。 手でクルクル～(￣Д￣;; ここは以前、チェックした時にも緩んでいたのでマメなチェックが必要のようです。 前後輪をローテー ...
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2008年4月29日 12:40 モリヤスさん
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車高調ピロアッパーのピロ交換
現在走行距離101,750Km エンドレス・ジールの車高調装着は43,200Km時 途中で78,500Km時にサスペンションオーバーホール その際はピロアッパー交換は不要との判断。 最近ブレーキング時やスタート時に助手席側から頻繁に「カコン！」という異音 ...
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