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  • クロスメンバーのサビ処理(応急処置)レガシィツーリングワゴンBG5

    クロスメンバーのサビ処理をします。 画像の通りの有り様です。 このやり方は応急処置処置だと思ってください。 やる時は自己責任でお願いします。 浮いているサビをスクレーパーなどで取ります。 できるのではあればサンダー等でサビを完全に取った方が良いと思います。 私はサンダーが怖いのでワイヤー ...

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    2021年10月11日 21:01 ぱてぃ@さん
  • ネオジムマグネットチューニング⑦ クロスメンバーボルト

    BPレガシィ等ではクロスメンバーボルトをSTIのものに変えることで剛性を上げられるそうですが、BGでは対応する部品が無い、リジカラも高価なので、瞬間接着剤でボルトを固定するなどでトライしてきました⬇️。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/900 ...

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    2021年4月10日 22:01 K2011さん
  • ネオジムマグネット チューニング① ボディ剛性アップ‼️

    ボディ剛性を高めるために、以前、ドア周りとテールゲート周りのスポット溶接部分の鉄板と鉄板の隙間に瞬間接着剤を流し込み固めましたが、ネオジム磁石でフレームの金属の剛性アップの試みをやってみました。 瞬間接着剤での剛性アップ https://minkara.carview.co.jp/smart/u ...

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    2021年1月30日 22:07 K2011さん
  • マフラーアーシング

    随分前ににいさんにもらったマフラー用のアーシングの線を取り付けました。 つけた場所は、マフラータイコとセンターとの間のボルトと遮熱版のボルトです。 なぜか、エンジンが一発でかかるように・・・ なぜそこに?? あと、準備です。 リアブレーキをとうとう15インチ化したいと思います。 せいじさんから ...

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    2009年9月22日 18:54 ごだい 〇しおさん

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