ボディ加工 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン [ BG ]
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リアハッチの剛性アップと静穏化❗️ 瞬間接着剤&ニードルフェルト施工
昨日、リアハッチの中央上部にProud of BOXERのステッカーを貼る際に、リアウィンドウの内側から貼っていたアルミテープが少しチラ見えしていましたので、張り替えました。 一応外から見て見えないようガラス周囲の黒い部分に貼っていたつもりだったのですが、ステッカーを貼ろうとするとチラ見えして気 ...
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2022年5月29日 22:29 K2011さん -
ネオジムマグネットチューニング③ アッパーマウント取り付け部 剛性アップ
アッパーマウント取り付け部の剛性アップを狙って、金属パネルをネオジム磁石で補強してみました。 と言っても、ネオジム磁石を左右に各5ヶ所貼り付けただけです。 運転席側の前方からの写真です。 赤マル3ヶ所が見えていますが、前後の側面に2ヶ所、天面に3ヶ所、S極を下側にして貼り付けました。 上か ...
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2021年2月20日 21:29 K2011さん -
リアドアの両脇のキャッチャーにワッシャー追加で剛性アップ
トヨタのヴォクシー [80系]ではテールゲートの両脇にあるキャッチに接触する部分を固定しているボルトにワッシャーを2枚追加して剛性を上げるチューンをされている方がおられたので、それを参考にレガシィにもやってみました。 写真はテールゲート右側のキャッチ部分です。 後ろから見たところですが、上下2本 ...
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2020年9月18日 20:53 K2011さん -
瞬間接着剤チューニング⑤ ボディ剛性アップ フロント、リアドア周囲のスポット溶接部分
フロントとリアのドア周囲にある、スポット溶接の鋼板と鋼板の隙間部分にアロンアルファを注入しました。 これは車体のフレームの図ですが、赤い線で示した部分に施工しました(リアハッチについては第一弾で実施済み)。 ドア周りの樹脂パーツ、モールを全て外します。写真は左側のフロントドアですが、赤い矢印で示 ...
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2020年3月18日 21:59 K2011さん -
瞬間接着剤チューニング④ ドアストライカー、キャッチ
ドアのヒンジ部にアロンアルファを注入しましたが、今日はストライカーとキャッチ側にも施工してみました。 ストライカーの○印の部分の金属をかしめてある部分に微量を注入。 ストライカーをキャッチするドア側は囲ってある部分の隙間(金属と金属の接合部位)に接着剤を流し込みました。 わずかな動きを止める作 ...
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2020年3月15日 20:01 K2011さん -
瞬間接着剤チューニング③ クロスメンバーボルト、スタビライザー
第三弾として、クロスメンバーボルトとスタビライザー固定部分に瞬間接着剤チューニングを実施しました。 BP以降のレガシィ では、クロスメンバーボルトをSTI製のごついものに変更することで剛性を上げることができるそうですが、スバルに聞くと、BGではできないとのこと。リジカラを装着することも考えました ...
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2020年3月7日 23:59 K2011さん -
瞬間接着剤チューニング② ドア、ボンネットのヒンジ
先週末に引き続き、今回はドアとボンネットのヒンジに、アロンアルファによる補強を実施しました。 前回、リアハッチのヒンジ部を補強し、閉める際の振動が減り、音も良い感じになりましたので、その他の部分も補強しました。 この写真はフロント左ドアのボディ上側のヒンジですが、楕円の丸の部分の隙間に接着剤を ...
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2020年3月7日 15:34 K2011さん -
瞬間接着剤チューニング① ボディ剛性アップ リアハッチドア スポット溶接部分
ボディの剛性を高めるため、みんカラの諸先輩方がやられているボディのスポット溶接の間の隙間への瞬間接着剤の流し込みをやってみました。 ウェザーストリップのゴムを外すと、ブチルゴムの様な粘着性のある黒い樹脂が溶接部分の周りに付いていて、それを取り除くのに苦労しました。 樹脂を少しずつカッターでとり ...
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2020年3月2日 23:23 K2011さん -
鰤BGリフレッシュ!その12
正月休みのことです。ルーフレールの塗装がボロボロで、正月休みに試行錯誤しながらなんとか塗りました。冬場に塗装するもんじゃないですね。3回ほど失敗しました。 4年前に塗ったサイドモールも、塗りました。失敗しながらなんとかここまで仕上げました。 エアコンパネルのボタン部分が球切れ、ここは得意分野なので ...
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2018年2月13日 17:50 BG@佐賀渋長さん -
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