取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - レヴォーグ
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ステアリングギアボックス、クランプスティフナー交換
低速時にステアリングを切るとコトコトと異音が出るようになりました。点検の結果、ステアリングギアボックスのガタということで、走行に支障は無いそうですが、保証期間内なので交換を提案されました。 ステアリングギアボックス交換に便乗して、STI Sport専用クランプスティフナーを発注、取り付けました。 ...
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2018年10月21日 08:12 DeraWheelsさん -
トランスミッション交換(。>д<)
ようやくトランスミッションを交換して、マイレヴォが帰ってきました(。-∀-) 保証内で、トランスミッション&CVTフルードを交換( =^ω^) CVTミッション発注から交換、慣らし走行、学習!約3週間かかりました(。>д<) ついでに、半年点検とオイル交換( =^ω^) そして、鉄粉除去&コーテ ...
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2019年3月16日 00:27 LEVO@自光式さん -
タイロッドエンドブーツ交換 その1
先日オイル交換をしているときに・・・ 「ムムッ なんか出てる」 タイロッドエンドブーツからグリスが ・大野ゴムさんのDC-2522 ・アストロプロダクツさんのAP タイロッドエンドプーラー TL204 を購入 まずは交換する側のホイールナットを緩めてジャッキアップ。 左側を交換するときはハンドルを ...
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2018年11月26日 22:34 OZU (おず)さん -
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ワイドトレッドスペーサー の重さ
フロント15ミリ1個752g フロント15ミリ2個で1504g リア20ミリ1個961g リア2個で1924g stiカタログをでバネ下重量の重要性を知ると 協栄産業のワイドトレッドスペーサーは15ミリフロントで1504g 20ミリリアで1924gということは 3428g増量はバネ下重量の過剰 ...
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2019年4月3日 14:13 レヴォキュンさん
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