取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - レヴォーグ
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ミッションマウントをBPレガシィのアルミ製に交換
外した所です。VMGは何故かスチール製です。少しでも軽くしたいのでBPレガシィの中古をだいぶ前に買っていたので、交換へ。 無事装着!ポン付けです。
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2020年4月24日 20:34 ぴー@VMGさん -
エンジンオイル・オイルフィルター交換
58888kmで交換(メモ) TAKUMIのPAO+エステルのオイルにしてみたかったので、DIYでオイル交換しました。 オイル交換方法は上抜き。 詳細なやり方は他の方々の整備手帳をご覧頂くとして、やったことない人向けのちょっとしたコツとかそんなのを記載しておきます。 ■必要な道具 ・オイルチェン ...
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2020年3月7日 14:57 tamaryoさん -
トルクコンバーター コントロールバルブASSY交換
低速そろそろ発進をすると、時速10キロを越えた辺りでカクンとギア抜けするような症状が出るようになりました。 例えて言うなら、半クラが下手な急にギアを繋げた感じのショックです。これが発進する度に発生するので、ストレスに感じていました。 ディーラーの同乗走行にて、現象が確認されCVTのコントロールバル ...
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2019年11月15日 23:04 せがたさん -
トランスミッション交換
数年前からオイル漏れが確認されていたミッション 7月の2回目の車検を前に、遂に保証交換となりました 車検時にお高いCVTオイルをDで交換しようと考えていましたが、今回のトランスミッションの交換に伴い、CVTオイルとフロントのデフオイルも一緒に交換となりましたので、一石三鳥?かな(笑) とてもお得 ...
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2019年6月2日 10:14 ホンドコリさん -
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ワイドトレッドスペーサー の重さ
フロント15ミリ1個752g フロント15ミリ2個で1504g リア20ミリ1個961g リア2個で1924g stiカタログをでバネ下重量の重要性を知ると 協栄産業のワイドトレッドスペーサーは15ミリフロントで1504g 20ミリリアで1924gということは 3428g増量はバネ下重量の過剰 ...
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2019年4月3日 14:13 レヴォキュンさん
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