取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - レヴォーグ
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CVTオイルポンプシールの不具合だった
整備の備忘録として。 すでにak daysでは書いていますが、整備記録の整理を兼ねて。 フロントデフからのオイル漏れだと思ってた「お漏らし」の原因は、 CVTオイルポンプのシールの不具合でした。 私のレヴォーグは、記事に書いてある通り「お漏らし」修理のためディーラーに預けてあります。 そんな中、 ...
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2016年4月12日 23:50 ak_daysさん -
トランスミッション交換
数年前からオイル漏れが確認されていたミッション 7月の2回目の車検を前に、遂に保証交換となりました 車検時にお高いCVTオイルをDで交換しようと考えていましたが、今回のトランスミッションの交換に伴い、CVTオイルとフロントのデフオイルも一緒に交換となりましたので、一石三鳥?かな(笑) とてもお得 ...
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2019年6月2日 10:14 ホンドコリさん -
CVTオイルクーラー取付
サーキット走ると真冬でもスグにAT OIL TEMPの警告灯が点灯する為、対策としてCVTオイルクーラーを取付ました。 材料調達~取付までSESHICA Racingにお願いしました~♪ CVTオイルクーラーのコアはランエボ純正ATFクーラーを流用しました。 2/15(日)のteam FAST ...
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2015年1月31日 21:32 hasikenFL5さん -
CVT油温センサーを移動٩( 'ω' )و
先日のFSW走行会にて初のお仕置きモードに突入((((;゚Д゚))))))) なのにCVTの油温計はMAX88℃💦 全然ダメじゃん(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ って事でセンサー位置を変更です٩( 'ω' )و 今まではCVTFのドレンにセンサー付けてました。。 これを使用してサーモブロ ...
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2019年3月27日 15:44 けん1976さん -
CVTオイルクーラー取付(改良型)
以前取付けたCVTオイルクーラーでもAT OIL TEMPが点灯してしまいましたので、改良型を投入! これが新しいCVTオイルクーラーです。 サイズが大きく、分厚くなりました~♪(^o^)/ コアのスペック・・・ セトラブ社製オイルクーラーコア 18,700Kcal/h 横幅310×高さ19 ...
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2015年4月20日 19:51 hasikenFL5さん -
ステアリングラックブラケット交換
左側:34166VA020 右側:34166VA010 右側標準品。 左側標準品。 交換前全景。 肉厚の違い。 左が交換品。 右側交換後。 左側交換後。 交換後全景。
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2016年9月3日 00:03 うがたん@VMGD2.0ST ...さん -
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クスコLSD MZタイプRS1.5way
初めて機械式LSDを見ました ごそっとデフBOXごと外します 純正のLSDギアを外す作業がちょっと大変。 メインギアをクスコに組み付けます このままではギアBOXにハマらないので少し加工です ハマりました。 バラした逆の手順で戻していきます。 注意書きステッカーがあったので車内の分かるところに貼り ...
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2018年7月22日 18:08 クルクルろくまるさん
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