クルマレビュー - レックス

マイカー

初めての　車２０歳で　免許を　取得し、　初の愛車です。
- スバル / レックス
  550 2シーター（MT） (1989年)
- - レビュー日：2013年4月2日
おすすめ度： 4
- エクステリア：1
- インテリア：1
- 装備：1
- 走行性能：5
満足している点

・低グレードなので、軽い　だから　速い。４速車です。　全体的に　低回転　大トルクの　設定なので、１～３速は　回しても、もがき苦しむだけ、　燃費も　極端に　悪化します　だから、
３０キロで　４速に　シフトすると、　太いトルクで　グングン伸びます。　２気筒の　ＫＮエンジンは　向かい風で　１１０キロ　追い風だと、メーターを　振り切り　１４４キロを　マークします。装備は、有無です。　仕方無いので、ＭＤプレーヤーだけ　装備しました。
装備が　有無だと、運転操作・メンテ　どれも　簡単です。だから、基本が　学べるんですよ。
軽バンなので　積載性は　抜群　２９インチテレビは、楽勝　　６ｋｇの全自動も　積める。
さすが、最大積載量　２００ｋｇ　　初心者マークは　ぶつける前提なので、　十分です。

不満な点

・低グレードゆえ、　快適装備が　無い　　エアコンも　無く　縦型ルーバーは　ドリンクホルダーを　拒否する。夏場は、　地獄
・白一色のソリッド塗装＋ねずみ色バンパー＋１０インチ　鉄ホイールは、　年寄り車と　言われても、反論できない。　単純に　かっこ悪い車
・全輪ドラムブレーキは　晴れの日は　良いが、　台風に　なると　止まらない。
乾くまで、　時間が　掛かる為、サイドも　使用できない。

総評

初めての　車
２０歳で　免許を　取得し、　初の愛車です。　親の愛車は　Ｒ３１で　拒否された為、車探し
リーザーターボを　買う予定でしたが、　売り切れで、練習車なら、　低グレードで、十分と
整備工場で　廃車待ちの　レックスコンビを　買いました。車検取得＋任意保険新規加入で　２０万なら　妥当です。２年後に、　身勝手運転で　全損に　してしまいました。修理可能でしたが、あくまで、練習車なんで。
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マイカー

現役で走行中！そろそろ希少車となりつつあるレックス。
- スバル / レックス
  660 フェリア（MT） (1990年)
- - レビュー日：2013年3月28日
おすすめ度： 5
- エクステリア：4
- インテリア：2
- 装備：2
- 走行性能：4
満足している点

・低燃費（average : 20km/L）
・スムーズに回るエンジン
・リアシートの足元の広さ
・トルクフルなエンジン（クロス気味のミッションとの組合せで30km/h以上は５速でOK！）
・メンテナンスが楽。（仕掛けが単純。但し、そろそろ部品の調達が心配）
・四角くシャープなデザイン。（主観）

不満な点

・シンプルすぎるインテリア。（何の飾り気もなし）
・四角くシャープなデザイン。（見方によってはダサい・・・）
・エアコンの効きが悪い。（古いから・・・？）
・パワー不足（42ps・・・古いから）

総評

現役で走行中！
そろそろ希少車となりつつあるレックス。（元々売れていないため・・・）　レトロな雰囲気が、今だからこそ良いと思える車。スムーズに回転する４気筒エンジンは秀逸。リアシートの足元は、現代の軽自動車にも負けない広さを持ち、燃費も良い。使いやすさを考えた、スバルのまじめな車作りを象徴する一台。
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マイカー

驚くくらいの燃費のよさ、富士重工自慢の4輪独立サスペンション…
- 薩　摩　守
- スバル / レックス
  コンビF (1981年)
- - レビュー日：2012年11月15日
おすすめ度： 2
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：2
- 走行性能：5
満足している点

燃費が良い、小回りが利く、現行車と遜色なくガンガン走る。小ぶりながらも荷物がたくさん積める。

不満な点

内装のプラスチック樹脂が劣化すると白濁化すること。富士重工製の一番の欠点な様で現行車でも散見される。手入れしないとすぐ白くなってしまいます。
あと、部品が揃わないこと。

総評

驚くくらいの燃費のよさ、富士重工自慢の4輪独立サスペンションがもたらす走行安定性。それでいて単純構造で整備もしやすいいい車です。但し、部品供給は最悪。もしご購入をご検討でしたら、部品取り車を確保しておいたほうが良いかもしれません。あと「オートクラッチ車」には手を出さぬこと。後々泣きを見ることになります。　
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マイカー

乗りやすくて良いクルマですよ。
- Racoon
- スバル / レックス
  VX (1989年)
- - レビュー日：2011年12月26日
おすすめ度： 3
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

550ですがキビキビ走ります。

スーパーチャージャーにECVTで高速も楽です。

しかも思ったより室内広いし！インパネもテーブル型になっていて使いやすい。

不満な点

ヒーターが効きにくい！・・って経年劣化ですよね・・・(笑)

総評

乗りやすくて良いクルマですよ。

ただこれだけ年数経つと直す所いっぱいですね。
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マイカー

総じて、当時としては２気筒エンジン音が元気よく、スバル独特の…
- もぐもぐもぐ
- スバル / レックス
  ワゴン (1973年)
- - レビュー日：2011年11月27日
おすすめ度： 2
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：3
満足している点

当時、スバル３６０の後継車Ｒ－２をベースに作られて２気筒３６０で元気な車でした。ＲＲのためステアリングが軽く、４独サスの乗り心地の良さが気に入ってました。トランクが前で、スペアタイヤもそこに入ってました。

不満な点

外観が他社に比べ独特で、あまり良くない感じがしました。

総評

総じて、当時としては２気筒エンジン音が元気よく、スバル独特の４独サスのため乗り心地が良い車でした。スバル３６０直系の感じがしたのも良い思いででした。
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