調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - スバル360
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
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スバル360に2ストオイル補充と消費率。
走行距離56590㎞、前回の2ストオイル補充から約240㎞で2ストオイル補充です。 補充前のゲージはこんな感じ。前回の補充前もほぼ同等だったと思います。まあ、だいたい、ですけどね。 いつものようにホンダULTRA GR2を1リットル補充しました。オイル消費が多いのかどうかはよくわかりませんが、これ ...
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2017年1月2日 21:41 ＢＡＲＡさん -
スバル360の手動式燃料コックのオーバーホール。
スバル360の手動式燃料コックのオーバーホールを行います。理由はガソリン漏れ。何が原因なのかわかりませんが、これまでのオーバーホール歴が不明なので、勉強がてらやってみることにしました。 原因は多分これ、燃料コック本体と、燃料タンクの間に存在するゴムパッキンが切れていました。このパッキンだけ交換して ...
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2020年1月2日 23:21 ＢＡＲＡさん -
度々ガス欠症状が繰り返します。
走り出すとガス欠に、少し休憩して又走り出すを繰り返してました。どうも負圧燃料ストレーナーバルブの調整が悪いのかと調整するも改善されず新品のストレーナーバルブに交換する事に。 以前にフューエルストレーナーのストレーナーがボロボロになっていたので、ここにストレーナーをバルブといっしょに追加していました ...
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2019年3月30日 19:54 CUSTOM FREAKさん -
アイドリング不調対処
積年の悩みであったアイドリング高回転問題に終止符を打つべく、キャブレターについて学習しましま🦓 燃料ホース→フロート室→メインジェットを通った後、負圧の掛かり方によって二手に分かれる。 アイドリング時 スロー通路→スロージェット→エアブリードで噴射 走行時 メイン通路→エアブリー ...
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2022年1月1日 13:41 マヨさんさん -
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オイルポンプギアの点検清掃
取り出したギアは、汚い、 下はP(pomp)ロックネジ 洗ったギアは、あたりがついているが減りは少なめ。OK! 念のためシャフト継ぎ目にエンジンオイルを塗って回しておいた。滑らかになる。 汚くなったグリスと、ギアが見える。 もともとグリスが入っていたので、古いものを拭き取って、リチュームグリスを ...
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2022年2月4日 19:45 野菜サンバさん
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オイルポンプのオーバーホール（前半）
①概要 ②作業 ③準備品 の順序で説明していきます。 【①概要】 普通の車は オイルパン→オイルストレーナー→オイルポンプ→オイルフィルター→エンジン→オイルパン という経路を辿って循環しています。 なので、オイルが一巡する間にストレーナーとフィル ...
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燃料タンクの漏れ確認と対策
先日燃料タンクキャップを交換しましたか、ガソリン臭いのは治らず。 いよいよタンクからの漏れが現実味を帯びてきました。 タンクを外すとこの通り、明らかに漏れた後のような錆があります。 元々このタンク、ガソリンは少量、約2L程でしたが入っていました。5Lの携行 ...
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オイルポンプのオーバーホール（後半）
前半ではピンを抜いてカムとシャフト 取り外すところまでしたので 最後の部品を外していきます。 外す部品はプランジャーとスリーブです。 コンコン叩いて外しますが、側面に●プランジャーガイドというボルトがありますのでそちらを取り外してから叩いてください。 ...
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