シフト・スイッチ - 整備手帳 - サンバー
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BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み
BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み方法 BMW ・1シリーズ/E8x系 ・3シリーズ/E9x系 ・Z4 23i/E89 ・X1/E84 上記車種すべて共通
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2012年8月4日 14:23 LOCK音 by Craft ...さん -
サイドブレーキ 移設ブラケット完成 取り付け クイックシフト 関連
ワイヤー引き調整部分の逃げ加工を追加し 今後は このブラケット トップの位置が サイドブレーキ ボトムストッパーに なりますので その部分の高さを削って調整 最終的には もう少し 干渉する部分に手を加えて完成しました 取り付けた画像です 最終的には サイドブレーキ側の ステーも少々削って ...
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2021年10月14日 20:35 M2☆さん -
シフト ブーツ 市販品 加工
コンソールボックスの位置を 高くして使用するため ノーマルのゴム製ブーツですと 長過ぎて シフトの抵抗になりますので 市販の フェイクレザー ブーツに交換します 購入して そのまま使用しても良いのですが コンソールボックス 上面から シフトノブまでの距離が短いので 画像のように生地が余ります ...
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2021年10月12日 17:15 M2☆さん -
サイドブレーキ 移設 クイックシフト化 関連
前回までは こうでした このくらいかな? と想って 適当に 移設用ブラケットを製作して 仮移設してみて 不要な部分を切り取って 完成を目指します 基本形態 材料は 在庫の鉄板 t = 6.0mm を 使用しました わかりづらいのですが すでにブラケットが仕組まれ サイドブレーキが 後ろ側に ...
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2021年10月11日 23:26 M2☆さん -
クイックシフト 試作 4 支点間距離 倍長実験 編
硬く 渋くなるのは 覚悟のうえで 縦方向に作用するリンクポイントの 支点間距離を 倍の長さに してみました ダメな事は サイドブレーキを おろした瞬間 わかりました 見てわかりますね! リンケージに親指が 触れてしまいますぅ! サイドブレーキの解除位置は 乗りはじめた頃 シフトプレー ...
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2021年10月8日 00:17 M2☆さん -
クイックシフト 試作 3 シフトプレート分断 横方向もクイック化 編
ふとした想い付きから シフトプレートを 真っ二つにしました 笑 前側は 固定位置を少し前にズラしたいので 後ろ側にプレートを足して 新たな 固定用の穴を開けました 急に完成画像となりましたが … 端のプレス折り曲げ部分は 事情により逆側に入れました 横方向のリンクポイントも 事情により クイ ...
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2021年10月5日 00:20 M2☆さん -
シフト ベースプレート下の スキマを塞ぐ が …
乗りはじめた頃から このクルマの 各ポジションに 不満が沢山ありました バンですから なんて事は全く考えず TW1 特有の スポーツライクな 良いところを 更に良くしたい気持ちで 当時 真っ先に手を付けたのが シフト位置でした 単純に 遠かったんですね それを 画像のように 前側を高く ス ...
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2021年9月20日 23:23 M2☆さん -
クイックシフト試作 2 操作性UP微調整 現状ストローク幅
前回試作したリンクポイントより 支点間距離を 1cm 伸ばした位置に 新たにリンクポイントを 追加してみましたが ストロークに 良い手応えは出ず… 硬さと渋さが増すのみの結果となり 脚下 しかし この試作も無駄では無いですね ワイヤー出口の角度は 元の試作と 同じ角度のまま リンクポイントを 1 ...
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2021年9月19日 22:39 M2☆さん -
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