オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ヴィヴィオ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
CVT・ミッションOH ②
プーリーの様子 ベルトが掛かる受けの状態ですが、磨耗? と呼ぶのか判りませんが荒れがあります。 走行距離を考えると、磨耗もするのでしょうが、 この状態が、どのレベルなのか? どこまで磨耗するとプーリーが割れるのか? 想像もつきません・・。 割れたら、純正品は無く何処か?の リビルト ...
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2015年5月12日 03:19 @じゅんぼーさん -
CVT・ミッションOH ①
ヘッドのトラブル以前に CVTの異音が出ていたので この際、同時にお願いしました。 ヘッドはすぐ完了したのですが・・ 異音の原因が厄介な部分で、 途中経過を聞く度に焦りました。。 パウダークラッチ、 約6万キロ前に交換しており 不調の気配もまだ出てないので 少し勿体無い気がするので ...
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2015年5月12日 00:49 @じゅんぼーさん -
ミッションオーバーホール、LSD装着、載せ替え、完結です!
昨日は、ミッション搭載作業でかなり疲れてしまい、ミッションオイル注入まで行ったところで作業を終わりにしました・・・。夜も、整備手帳を書き込もうかと思ったのですが、全身筋肉痛、手のひらや指先も使いすぎでだるくて、パソコン打つのも大変で早々に寝てしまいました・・・。しかし、ミッション載せ替えでミスが無 ...
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2019年5月3日 18:40 kk4_asahiさん -
オーバーホールを名乗るもおこがましいが
電磁クラッチの引きずりに対してDでとってくれる修理というとAssy交換なのだけどとにかく部品が高い。5万ぐらいするらしい。で、エンジン・ミッションを降ろさなくては作業できないので工賃もすごいし、エアコンの配管を切るのでガスチャージ(厳密にはえらくメンドクサイが切らなくてもできないことはなかったけど ...
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2012年6月7日 18:09 ぎんとさん -
CVTクラッチ交換・デフOH
走行距離:107090km 降ろしたエンジンからミッションを 分離してクラッチ交換。 駄目になったパウダークラッチ。 中の砂鉄は錆びて真っ赤か? なんでしょうか? CVT・ミッション・デフも チェックされますが、 この辺りに問題がありそうです。 ベアリングを介してるので 当然なのでし ...
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2012年4月30日 00:10 @じゅんぼーさん -
新品オーバーサイズピストンWPC+MoS2shot処理前+処理後
これから新品ピストンを 愛知のファクトリーから 関東の専門会社に預け、 WPC+MoS2shot処理後 またファクトリーに真空パックされて 戻ってきます。 EN07-4気筒エンジン、 それ自体が素晴らしいです。 加工を終えて戻って来た状態です。 . (パッケージが)キケンです。
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2015年11月9日 22:36 セブンパイロットさん -
ヴィヴィオ ミッション製作
K's FACTORY にてヴィヴィオ用クロスミッションギヤをヒラギヤで製作して頂きました。 ギヤ比はRAとほぼ一緒です。 新品で購入出来るパーツを出来るだけ揃えました。 メーンシャフトのクリアランス確認をしたところ ミッションハウジング側ベアリングのクリアランスがピッタリすぎたので、耐水ペーパ ...
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2022年2月22日 23:25 bonanza_orzさん -
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早々にクラッチ交換したのですが・・・
先日出場したラリー後、ヴィヴィオはクラッチが滑り気味で全然走らせていません・・・。明日は雪の予報で、路面も怪しくなりそうですが、リア駆動のアトレーで頑張る予定です。そしてヴィヴィオのクラッチ交換は、お店に頼むとお金がかかるので自分で行う予定ですが、作業場の確保は正月休みに入らないと無理そうです・・ ...
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2021年12月12日 19:26 kk4_asahiさん
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