自作・加工 - 補強パーツ - 整備手帳 - WRX STI
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アクセルユニットの剛性強化
ZC型BRZ界隈でアクセルレスポンス改善として話題になっていたカスタムです。 画像の通りユニットは3本のT25トルクスビスと、1本の特殊ビスの計4本のビスで止まっています。 ビス穴はユニットの裏側まで貫通しているのですが、ビス自体は穴の途中で止まってしまっています。 それを貫通させてたわみなど ...
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2024年4月27日 10:47 なみへー@VABさん -
フェンダーシュラウド 穴サイズ 変更
以前部品ページにておもちゃ♪様より 純正クリップが安定するので 別クリップではなく 穴サイズを大きくしてみてはどうか?と アドバイスいただきました! 自分の素人目線からすると タップのサイズを少しずつ変更して 大きくすれば良いのではないか?笑 との考え方に至り完成しました‼︎ オートバックスで ...
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2021年10月11日 14:15 ファジ岡さん -
リヤ スタビブッシュ固定ボルト部強化♪(リヤラテラル・スタビ 再取付け)
先に言っておきますが、結果的な作業内容は、簡単な話です。 長々ダラダラ書いているだけです(笑) 失敗談?余分作業?からの改善ですかね。 先日、クスコ パワーブレース リヤラテラル・スタビ を取付ました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/ca ...
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2021年5月26日 00:40 おもちゃ♪さん -
なんちゃってドアスタビライザー
以前から気になっていましたがみん友さんのレビューを見て、やる気スイッチ入りました(๑•̀ㅂ•́)و✧グッ ! パーツ的にスバル乗りの方が大好物なパーツに間違いないんですけど、T社さんもA社さんも販売しない…資本関係あるのに…絶対売れるのに…|・`ω・)ちら 材料 ・ドアストライカーカバー×16 ...
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2019年9月16日 08:05 みのゆうぱぱさん -
ステアリングのカタカタ その2
写真はクスコのステアリンラック強化ステーです。 クスコの説明文 ステアリングラックを固定している純正ステーを板厚アップの強化タイプのステー&専用高強度ボルトへ交換! ステアリング操作時にステアリングラックの不要なガタツキや剛性不足が大幅に解消されシャープでレスポンスのいい素直なハンドリングを実現し ...
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2019年2月5日 13:35 設備屋Gogogoさん -
なんちゃってドアスタビライザー作製
TRDのドアスタビライザーが流用ができないので、みんカラユーザーさんのパーツレビュー、整備手帳を参考に自作したいと思います。 ドア側には、ダイソーで購入した「すべる キズ防止シール[角]」を使用します。 ボディ側は、以前取付けた「ドア ストライカー カバー」を流用します。 「ドア ストライカー カ ...
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2018年7月1日 21:20 いしちゃん.さん -
CUSCO リヤクロスストラットバーにインチキ?フレキシブルタワーバー合体 製作加工
自分でもなんで作ろうと思ったのか不思議??? クスコのリヤクロスタワーバーに フレキシブルバーを水平方向に 追加したら面白いんじゃないかと 閃いてしまい施工してみました。 ネタパーツにしかならん予感も..... 最初に要のジョイント全体図 アルパイプ外径25mm内径21mm ジョイント固定用 ...
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2018年3月21日 12:02 kurosiba fukuさん -
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