自作・加工 - ペダル・パッド - 整備手帳 - WRX STI
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簡易型クラッチストッパー いろいろ。
先日パーツレビューに上げていた… クラッチストッパー。 純正ストッパーを利用して、いろいろ試してみました。 先ずはサイズ計測から… 純正ストッパーは『5㎜』 続いて… 最近流行ってたアレ…。 およそ…『 7.2㎜ 』 という事で… 先ずはコイツをはめてみる事に。 5×16×1.6 ワッシャー ...
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2018年1月19日 21:10 Shuu ☆さん -
クラッチストッパーの厚み調整
VABが納車されて一週間が経ちましたが、クラッチのつながりが遠いことに違和感を感じていました。 嫁も同じように感じていたようで、アバルト595は普通に運転できていたのにVABはなんか変だって・・・。 そこでみんカラの整備手帳の出番【クラッチ】で検索♪ なーんだ、やっぱり皆さん同じように感じていた ...
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2020年3月1日 21:35 YA100さん -
NEOPLOT フットレストバー加工
先日取り付けた… NEOPLOT フットレストバーneo。 慣れの問題もあるでしょうが… 少し意識していないと… クラッチペダルを踏む際に左足の側面をカスッたり、引っ掛けたりして… (常に避けなきゃいけない!という意識が)鬱陶しいので… 自分サイズにカットしてみました♪ 上の画像は加工前です。 ...
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2016年11月18日 21:46 Shuu ☆さん -
お手軽クラッチストッパー
巷で大流行のクラッチストッパーですが、自分も購入に悩んでいて自作出来ないものかと思案していたら、Shuu☆さんの整備手帳に正に自分が知りたい情報が出ており、早速近所のホームセンターに行き、写真の2点を購入しました。 プラスチックワッシャー M5×12 厚み0.8mm 12枚入り 128円 ゴムワッ ...
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2018年1月20日 18:17 ★はっちゃん★さん -
クラッチストッパー(自作版)
みん友さんから教えてもらい、Shuu ☆さんのページを拝見。 マネさせてもらいました。 Shuu ☆さん、ありがとうございました。 最近流行の「クラッチストッパー」。その自作版になります。 厚みが多すぎるとクラッチにダメージがかかる事があるのでDIYするときは気をつけてください。 付近のホー ...
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2018年1月29日 01:18 hidefuさん -
アクセルペダルのオルガンペダル化
アクセルペダルをオルガンペダルに改造しました。最近のマツダ車は、オルガンペダルの方が、右足が疲れず、繊細なアクセルワークにも適している。と言った主旨で多く採用してます。確かに、マツダのオルガンペダル車に乗ってみると、操作し易く、疲れにくい感じでした。 オルガンペダルは、某ヤ*オクで、トヨタ純正(レ ...
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2015年4月25日 18:55 ぶん2さん -
アクセルスペーサー取付け
お友達の「健さん」から頂いた アクセルスペーサーを取付ける。 10mmのSUS材を削り出した逸品♪ 厚さ6mm 足元にあるアクセルユニット 2ヶ所のナット(10番)を外す。 外れましたね♪ アクセルユニットはプラプラさせておいてOK スペーサーを挟み込んで 元に戻せばはい終了♪ 10分かから ...
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2024年2月12日 10:53 agitoさん -
フットレストバーNEOの短縮加工
やっぱりクラッチ踏む時、フットレストバーに当たるんです。 70mmを65mmへカットします。 プリマックで切りました。 65.5mmだった( ゚∀゚)・∵. グハッ!! 面取りして完成です。 約5mmカットしてほぼ当たらなくなりました。
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2018年8月7日 22:06 tS@VABさん -
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