スバル WRX S4

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過給器系 - 整備手帳 - WRX S4

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  • JB4 アプリについて

    JB4のBluetoothユニットとスマホを接続してJB4を操作するためには、専用のJB4アプリを購入します。Bluetoothペアリングは、このアプリから行います。 CONNECTタグで接続すると各種データを表示します。 START LOGGINGで走行中のデータを記録出来ます。ここにログファイ ...

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    2023年4月24日 21:32 モンちゃんコンちゃんさん
  • JB4インストール その2

    まず、本体を固定します。 本体の厚みがあるので、ボンネットのダンパーと干渉しないように位置決めします。 両面テープとインシュロックタイで固定します。 エアフローセンサーへの介入コネクターを接続します。 ブーストセンサーへの介入コネクターを接続します。 フューエルセンサーへの介入コネクターを接続しま ...

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    2023年4月24日 19:32 モンちゃんコンちゃんさん
  • JB4インストール その1

    勢いで買ったJB4を勢いのあるうちにインストールしようと思います。 まず、最も面倒なウェストゲートセンサーへのアプローチから始めます。 左右前輪をスロープに乗せます。 エンジン下の右側のカバーを外します。クリップだけで外せます。 核心部分が見えました。 これですね、ウェストゲートセンサーです。 爪 ...

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    2023年4月24日 12:47 モンちゃんコンちゃんさん
  • ウェストゲートの位置探し

    JB4を買ったので、センサー類の位置を確認したのですが、上からいくら覗いてもウェストゲートが見えなくて、画像で確認しました。右側エンジンヘッドの前方下の辺りにあるので、上から覗いても見えないことが分かりました。やはり、アンダーカバー開けてのアプローチになりそうです。 これが実際の車両の写真です。 ...

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    2023年4月15日 07:53 モンちゃんコンちゃんさん
  • インタークーラー圧力損失低減加工

    インタークーラーDIYシリーズの最終版。 諸先輩方の改造記事を参考に、圧力損失低減加工を行いました。 写真はインレット側の加工前と後です。 体感として、全体的にトルクが上がったように感じます。 特にブーストが負圧の時のトルクアップが顕著で、エコ走りしている時に街中であれば、ブースト最大0kPaぐ ...

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    2022年3月29日 23:38 ryo2syoさん
  • インタークーラー、圧損低減加工

    今日はとてつもなく風が強かったですね... そんな中、インタークーラーの圧損低減加工を行いたいと思います。 色々情報集めて用意したアルミパイプです。 φ5の1mを一本購入。 これを長さ65mmでカットしていきます。 ニッパーでパッチンと切っても良いのですが、レガシィの時と同様にパイプカッターでカ ...

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    2021年2月23日 17:36 STR-ingさん
  • I/C圧力損失対策

    一部の方が加工しています、純正I/Cの圧力損失対策を真似してみました いきなりですが、I/C取り外したところです 今日は気温33度、とても車庫での作業は自殺行為と言うことでエアコン全開の部屋で作業です 早速ですが、タービン側のチャンバー外しました 中を確認したら、ブローバイのオイルがべっとり付着 ...

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    2018年7月15日 15:44 名犬ラスカルさん
  • RST 純正I/C加工

    RSTさんで純正I/C加工をお願いしました 冷える魔法の液体?を塗り塗りしてもらいます 夏場に向けて何かとエンジンも熱くなりますので少しでも冷却性能を上げておきたい

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    2018年6月2日 20:48 まなPaPaさん

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