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半年経って…… - WRX S4
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タケ spec.B
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スバル / WRX S4
2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) -
- レビュー日:2016年6月26日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
一番はこの車に乗れること(´▽`)ノ
(色々と妥協してくれた妻に感謝です<(_ _)>)
車の全体的なポテンシャルが高い(o^-^) - 不満な点
-
リアのフワフワ感……低速では妥協できますが…高速では車が暴れだす……(^-^;)
CVTの熱だれ…パドルで街中を流れに合わせて3000rpm付近でシフトする使い方をすると熱だれする…
前後車高の不均等… - 総評
-
大人になったらスポーツセダン……色々と狙い過ぎて中途半端になったような部分がチラホラと有るような気がしますがポテンシャルは高く、カスタムの仕方によって様々な路線に行けると思います(*'▽'*)
出来る限り長く乗りたいと思っています(^^ )
- 走行性能
- 無評価
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トルク、パワー共に必要十分です。
直感的な運転にもほぼ思い通りに動いてくれるので扱いやすいです(∀)
妻もパワーがあり運転しやすいと言っていました(*'▽'*) - 乗り心地
- 無評価
-
足は柔らかくも無く…硬くも無く……
街中ではちょっと硬い…高速道路では柔らかい……
中途半端な感じです(^-^;)
車内の騒音、振動は……
まぁ…WRXの名を受け継いでいるので……(´-ω-`) - 積載性
- 無評価
-
初のセダンなので…う~ん…(・_・;)
後部座席を倒せば高さがない物なら色々と入ります(∀)
私はチビなのでゴロ寝も出来ます(っ´ω`c) - 燃費
- 無評価
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2Lターボではいいんじゃないでしょうか??
私の使い方では
町乗り8~10km/L
高速12~16km/L 位です。 - 故障経験
-
故障では無いですが……実家の駐車スペースに変な角度の段差が有り、登るときに左リアのタイヤが空転しブレーキ異常の表示が出て、電動パーキングブレーキが使えなくなる……(´-ω-`)
一度OFFにすれば直ります(^_^;)
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