走るのが楽しい！だけじゃない大人のクルマ - WRX S4

マイカー

走るのが楽しい！だけじゃない大人のクルマ

ノトケー
スバル / WRX S4
STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2023年)
- レビュー日：2024年4月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: ステアリングへの反応がキビキビしてて気持ちがいい。ハンドルを切った途端にわずかなロールで曲がっていくところ。
加速が良いところ。
自分が登る雪山の登山口までなら、安心して登って降りてこれそうなところ。
友達を乗せて釣りに行ってもゴルフに行ってもOKな積載性。
あとはやっぱりアイサイトが良い。
不満な点: 細かい点をいくつか…。
トランク上のブレーキランプ、ルームミラーの下中央の視界をちょっと削ります。0次安全にこだわるなら、天井側につけてほしかった。
前に乗っていたインプレッサスポーツ（GT7）のパナナビはステアリング左側の音量ツマミをナビ縮尺の拡大縮小に割り当てできたのが、こちらでは出来ない。
音量はナビ本体側に物理ダイヤルあるんだから、別機能を割り当てさせてほしい。
あと、ドライバーモニタリングシステム、もうちょっと優しくして欲しい。
総評: 走るのが楽しいということと、楽チンに走れることを両立しながら、家族や友達と出かけても使いやすいパッケージングを実現しているところが、このクルマのユニークで価値があるところだと思う。
走りだけなら他にも良いクルマいっぱいあるし、使いやすさだけならSUVやステーションワゴンでいいもんね。
スバル、頑張ったよ。

デザイン: 4; 僕は好き。
走行性能: 5; WRXの名跡は伊達じゃ継げないよなあ。って感じました。
乗り心地: 4; 固いと聞いていたので身構えていたけど、警戒しすぎて拍子抜け。
助手席専門の妻に聞いても、ノーマルモードまでは特に何も感じない、スポーツモードで、言われてみれば振動を感じるとのこと。
電制ダンパーさまさまです。
積載性: 3; 登山、釣り、ゴルフをしますが、最大3名乗車なので必要十分です。
燃費: 3; 通勤や日常の買い物には使わないので、あまり気にしてません。
フタ桁いくしね。
価格: 3; 自分にはちょっと高かったけど、それでも欲しかった。
故障経験: まだ１ヶ月なのでなし。