スズキ アルト

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - アルト

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  • リアローター大型化

    リアパッドが、減ってきたので ついでにデカイのに変えちゃお♪ 使うのは、少しの望みを掛けてスイスポ。 やっちゃったね(T-T) ぜんぜん違う~(´д`|||) でも、諦めないい! お金を出した物は、無駄には出来ない……。 切る、削る。 くっつける。 内径、外径違うからやらない方がいいと思 ...

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    2013年5月20日 01:42 あんこ食う皇さん
  • リアディスク化

    もう、1年以上前なので あまり覚えてないが 部品さえ揃えれば、ポンッ付け。 リアアクスルASSY 交換。 特に、注意点もない。 ただ、交換するだけ。 でも、改造申請必要。 しかも、あほな所はメーカーから使用しても 大丈夫かどうかの確認書類を提出しろと無理難題を 突き付けてくるから、注意!

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    2013年5月20日 01:30 あんこ食う皇さん
  • フロントブレーキ パッド&ローター交換

    ローター表側 ローター裏側 こうなってないスズキの車をなかなか見ない気がするんですが、どうなんでしょ? パッド ライニングどこいった? 段付き摩耗が酷いです。 どう考えたって使いすぎですねw どうりで最近ジャダーが酷いわけだ。 交換後。 眩しすぎます。でも、鉄ちんホイールなのでこの輝きが見えない ...

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    2012年11月30日 11:12 のぶしさん
  • リアディスクブレーキ化

    一時期リアブレーキをディスク化していました。 アルトワークスのリアホーシングをそのまま搭載でした。 *改造申請必 平成11年7月1日以降の車は専門の施設にてブレーキ制動力試験が必要となります。 現在は元に戻しております。

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    2012年3月22日 20:47 比呂☆太郎さん
  • Keiワークス移植

    今後の仕様を考えて取りあえず入れてみました。 左がKeiワークスのローター 右がアルトワークスのローター 一目でデカさの違いが分かりますねぇ こちらも、交換に必要なキャリパーブラケット 左がKeiワークス 右がアルトワークス こちらもサイズが違います。 ブレーキキャリパーは、多分共通なのでワークス ...

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    2012年2月1日 20:18 たぁちゃん@AFCちびっくさん
  • ブレーキフルード補充

    今回は1ヵ月半持ちました 走行距離100445km 実はもう新しいの(R1)探してますww

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    2010年9月20日 19:33 mio2021さん
  • ブレーキフルード補充

    6月下旬に交換したのにminまで減ってたので補充しました。 どこから漏れてるかわからないしもうこの車だめかもしれません・・・

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    2010年8月7日 13:17 mio2021さん
  • SS40にディスクと云う自己満

    ある天気の良い日、ふとわきを見るとワークスのディスクのリアがありました。SS40のリアとハイブリッドさせました。SSから板バネのうけをそ~っと外し、ワークスへガツんと溶接。完成。   ワイヤーはワークスでOK。ブレーキの配管をPバルブ(ワークス用)から左右に振り分け配置。Pバルブは適当にステーで固 ...

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    2010年4月14日 00:53 げちんさん
  • ひとりでできるもん。

    最近ブレーキ時に「ゴーッ」って感じの音がフロントから聞こえてくる時がある訳です。 大体予想はついていたのでパーツを調達。 身分もわきまえずエムツー販売のパッド(プロμのOEM)なんか入れちゃおうと思ったのですが、余りに安く画像のパッドが売ってたのでこちらに。 6000円の差額で簡単に意思が変 ...

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    2009年5月21日 19:16 つっち~@065さん

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