スズキ アルト

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アルトHA36S

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アルト [ HA36S ]

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  • プラグ交換

    吸気口の両脇にあるクリップ2個を外すだけ キャロルでやったばかりなので楽ちん作業 コネクタとボルトを外してイグニッションコイルを取り外す 1個ずつ順番に取り替えて終了! ターボは知らないが36のNAはプラグの整備性が非常に良い。キャロルの時も書いたがトルクレンチがあれば何の心配もない楽々作業。取り ...

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    2024年6月9日 21:27 ビャクセツさん
  • スパークプラグ交換

    調べたら交換距離が60000kmだそうなので スパークプラグを交換します! 先日CO7でも使ったNGKのプレミアムRXを用意しました! オークションで未使用品がちょいお安めでした! 新品です! インテーク外し、イグニッションコイル外します! いや〜直列エンジンは楽ですね!!(笑) 左が約7500 ...

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    2024年4月19日 08:32 えふびー(FB25 _C)さん
  • ダイハツ純正マルチスパークイグニッションコイル流用を考える動画あり

    ZC33Sなどの直噴用イグニッションコイル流用もだいぶ普及し、一般化してしまったので、さらに強力なコイルは無いかとさがしていたところ、タントのコイルに行きつきました。 低回転、低負荷時に2回連続点火を行うマルチスパーク対応のイグニッションコイルが導入されていたようです。 マルチスパーク自体はECU ...

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    2024年1月28日 13:41 yoshi@青コルトさん
  • スパークプラグ交換

    乗り始めて5年116700km走ったので交換 新しくつけるプラグはngk premium RX

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    2024年1月18日 21:54 きづきさん
  • プラグ交換

    いつから変えてないのかわからないプラグ。 もっと早く変えようと思ってたけど 忘れてた

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    2023年12月29日 10:16 あおすけさん
  • NGKプレミアムのスパークプラグに交換

    スパークプラグを自分で交換は初めてです。 NGKプレミアムRXプラグLKR7ARX-P 初めてのプラグレンチ ゴミが入るのが不安なので、一気筒ずつ交換 運転席側から 消耗具合がわからない… なんか茶色くなってます 真ん中の。わからない 助手席側。わからない 新品に交換。 トルクレンチがないので、外 ...

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    2023年12月9日 08:34 fcqさん
  • プラグ交換してみた( ̄^ ̄)ゞ

    ※ど素人の整備です。 写真が用意したプラグ。結構良いやつです! (使用したプラグ) http://minkara.carview.co.jp/userid/3083703/car/3336788/12581097/parts.aspx プラグレンチ16mm アルトの場合、プラグレンチとラチェッ ...

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    2023年9月16日 14:27 YuYu driveさん
  • プラグ交換

    自分が乗り始めてそろそろ1万キロ。購入後、直ぐに交換しようと思いつつ、ずっと手を付けていなかったプラグをようやく交換しました。 邪魔になる部品も特に無いので、プラグの取り外しはとても簡単です。 外したプラグはすっかりやれています。新車からのプラグではなさそうですが、やはりもっと早くに交換するべきで ...

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    2023年7月14日 14:34 J59kaiさん
  • BRISK LGS→NGK Premium RX

    プラグ交換です。 BRISKで走行して約3万キロ。 最近、くすぶってるような症状が出始めました。 着火具合の様子見で自分がよくやるのが、エンジンかけてすぐ切るやつ。 わざっと、かぶらせるやつです。 これ、やってみます。 あとたまに走らせて、誰もいない広場でエンジンストールさせてみます。 これは真 ...

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    2023年7月5日 18:34 Dober.manさん

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