点火系 - 整備手帳 - セルボ
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プラグとシリンダー内の確認
家内が595でお出かけで暇なので、前回のプラグ交換時に見れなかったシリンダー内を覗くことにしました。 エアクリの蓋を外せばプラグ周辺にアクセス可能。 プラグの状態。 左端のカーボン付着が多かった。 まだ交換して3ヶ月なので他の2本はかなり綺麗。 ピッチクリーナーに漬け込む事30分。 真鍮のワイヤー ...
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2023年9月27日 11:46 giantc2さん -
暇ジイがプラグを8番にアップ
暇なのでプラグをRXの7番から、MAXの8番に換えてみました。 距離は186924km。 上が外したRXで下がMAXです。RXはやや煤けてました。 MAXのほうは始動性が若干劣るのでギャップをチェックすると0.7ありません。RXは0.71くらいなので広げてみることにしました。参考までにと純正のK ...
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2021年3月18日 15:49 giantc2さん -
8番の焼け具合チェック
7→8番に変更したプラグの焼け具合の確認です。 ややかぶり気味ですが、問題になるほどではなく事実何の問題もありません。 高回転高負荷時の保険と考えれば許容範囲と思います。 ついでに真新しい内視鏡のチェックがてらピストンヘッドの確認。 これはエンジンルームに向かって一番左。 カメラ部分も細くてプラグ ...
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2020年5月4日 20:36 giantc2さん -
プラグ交換しました(^^)
やっと重い腰を上げてプラグ交換しましたf(^^;) 123781km R2と比べると外さないといけない部品が多いですが、諸先輩方の整備手帳を参考に何とかできました(^^)
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2021年5月23日 13:43 やすやす75さん -
プラグ交換 7番→ハイオク対応8番
昨年11月に交換したばかりのプラグでしたが、ハイオク仕様ECU書き換えに伴いPal Sportsさんよりプラグの番手を上げるよう指示されたので交換。 NGKのIRIMAC.8 PREMIUM RXとは違い放電極のみイリジウム。寿命は半分? もとのDCPR7ERX-P。 およそ1.8万キロの使用 ...
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2020年4月18日 21:26 giantc2さん -
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2023年シーズンインに向けての準備
monster sport AIRBO·X300を装着した時に、一緒にスパークプラグも交換しました。 エンジンO/H後、とあるトラブルシューティングの為に付けていた、新車時に装着されている純正のスパークプラグ NGK IRIDIUM MAX(もちろん新品) 熱価7番相当ですが、エンジン慣らし運 ...
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2023年5月26日 19:05 ただvoさん
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