取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - エブリイ
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
ターボエンジン換装に関するまとめ(配線関係)
愛車として嫁いできたエブリイは走行120,000キロ越えの過走行車でNAゆえ非力...(・ω・`) 可愛い奴なんですが走りません(;;) そのため購入当初よりターボ化を考えていました。 行きつけの車屋さんに、たまたまDA64WのJPターボの廃車がありドナーに決定! 今回車検のついで?に載せ換え作業 ...
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2015年12月7日 22:50 calpis8さん -
PCVバルブシール交換
愛車も経年であちこちガタが来てます。 スズキ車の代表的な劣化部分といえばPCVバルブ周辺のオイル滲みです。 うちも例外なくお漏らししてますので、シールを交換しました。 シールの品番は11198-58B00です。 前車のDA62WのK6Aも同じでした。 購入はMonotaroのネット販売で、価格は1 ...
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2020年12月19日 15:27 浜ちんさん -
エンジンマウント強化
ノーマルのエンジンマウントをゴム板を入れて加工し強化しました。ほとんど、エンジンの横揺れがなくなり、アクセルを踏むとすぐに違いがわかり、アクセルの踏み直し時等、ペダルワークに車がリニアに反応するようになりましが、振動は増えました。
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2021年2月14日 16:46 かなさゆさん -
新品エンジンに積み替え
スズキのサービスキャンペーンで、新品のエンジンになりました! 不具合の内容 R06A型エンジンにおいて、クランクシャフトとベアリングキャップの隙間が大きいため、冷間時に高負荷運転を繰り返すと、スラストベアリングが潤滑不良により早期に摩耗し、異音が発生するおそれがあります。 スズキHPより引用 ...
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2020年8月4日 21:52 ベビー・ギャングさん -
エンジンをNAからターボへ載せ替え。
あまりにどんくさく、うるさいNAに我慢できずターボエンジンに積み替えました。ネットで数人の方が行っていましたので、大きな懸念材料は無かったのですが、エンジン&CPU関係以外に、マフラー、インタークーラー&配管、燃料ポンプ、燃料ホース関係一式、アンダーカバーが必要です。配線も配線図とネットを参考にボ ...
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2017年12月20日 17:47 hiro2161さん -
PCVバルブ交換
PCV バルブのトコからオイルが漏れてたから交換 コレ もう硬化してた。 そりゃ20万kmもつかってりゃそっか コレが新品 PCVバルブ 1,450円 グロメット 180円 バルブ取ろうと思ったら中に入っちゃったっつ~ さらに取れんしw タペットカバーパッキンもこんなだし 交換 はい、新品 1 ...
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2017年6月17日 22:30 eikyu3@03連合さん -
エブリィにエンジンスターター&ターボタイマー装着①
注意!(これからの作業は危険を要する事態になる可能性がある為、自信の無い方や経験の無い方はディーラー等にて依頼して下さい。作業される方は全て、自己責任で御願い致します。) 以前、ボルボ850ターボエステートに装着していたエンジンスターター&ターボタイマーを残してあり勿体無いので装着してみた。 ス ...
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2007年1月9日 13:14 krfさん -
(祝)50万km達成記念その③ ファンベルト、エアコンベルト交換
ファンベルト、エアコンベルトの交換作業入ります。 クリーンフィルターも写ってますが昨日交換済みです。 右側5PK940がファンベルト、左側4PK765がエアコンベルトです。 先ずはエアコンベルトの取り外しから。 赤矢印①ベルトを調整してるアジャスターの締め付けボルト緩めます。 次に赤矢印②のボルト ...
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2020年4月19日 10:40 ㈱ヤスさん -
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クラッチ周りの部品交換
9/3 スズキに整備で入庫です。 先日よりクラッチが切れにくく ギアが入らなくなって来たので、 見てもらったら保証内なのでクラッチ周りの 部品を交換してくれるとの事でしたので、 代車の日程も合わせて 本日入庫となりました。 代車はAGSのエブリィ です。 仕事があるので車を借りたら すぐにお仕事に ...
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2020年9月6日 20:11 TK pappaさん
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