ブレーキ関連 - 整備手帳 - GSR250
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ブレーキオイル交換(16,900km)
約２年ぶりの交換。 今回は、赤色のにしてみました。 ホースは金魚用のちょっと良いヤツ。 ホースのテンションが柔らかいので、作業がしやすいです。 交換後。 色が付いているので、残量が分かりやすいです。
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2017年7月1日 15:45 ミヤモッチさん -
一か月点検後 ブレーキフルード交換
納車して一か月。 2014製 ホワイト GSR250 納車時に、油脂類の交換はされていないようであり、フロント及びリアのブレーキフルードは濃い茶色状態。スズキの元々のブレーキフルードが濃いのか経年劣化によって濃いのか不明。 いずれにせよ、2年で交換は目安であり、一か月点検後 往復120キ ...
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2016年10月29日 22:03 フォルツァ２０１１さん -
前後ブレーキフルード交換
ODO：７０６ｋｍ 新車だが２年落ちのためか、既に麦茶色だったので交換。 リアの交換作業中、一時中断して再開した際に手順をミスってしまい、ショップで再施工。。 工賃浮かせるつもりで自分でやろうとして、逆に手痛い出費となりました。
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2015年11月15日 22:35 roseoさん -
ステンメッシュ・ブレーキホース(6434km)
２歳になったGSR250。 そう、ブレーキフルードの交換時期です。 ついでに、ホースも替えちゃいます。 デイトナのブレーキホースとバンジョーボルト２本。 あといるのは、金属パッキン４枚。 主な特殊工具は、注射器。 あとは、８ｍｍ、１２ｍｍ、１４ｍｍのメガネレンチと、ニッパー、パーツクリーナー ...
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2015年9月5日 14:01 ミヤモッチさん -
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パッド 点検 交換
いつものようにまず道具をそろえる。 M12のねじのみジージーして外す。反対側のM14のねじはそのまま。緩める必要もない M12のねじの斜め上のマイナスネジを外す。これは蓋になっている。外した部品はきちんと並べていくこと。（組み立て時の部品忘れを防ぐ、部品の向 ...
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ブレーキ点検
GSRの前ブレーキ まずこのねじを外すと、 中に5ミリの六角ボルト。 ブレーキホースは付けたまま。 12ミリのねじ2本を外すとキャリパーは取れてくる。パッドには3個のみぞ。まだ当分は使えるというサイン。 作用と反作用の法則を知っていれば両押しがいかに無駄な ...
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一か月点検後 ブレーキフルード交換
納車して一か月。 2014製 ホワイト GSR250 納車時に、油脂類の交換はされていないようであり、フロント及びリアのブレーキフルードは濃い茶色状態。スズキの元々のブレーキフルードが濃いのか経年劣化によって濃いのか不明。 いずれにせよ、2年で交換は ...
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