駆動系 - 整備手帳 - ジムニーワイド
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
後期トランスファ装着
後期トランスファがやっと入手出来たので装着。 交換は無加工でポン付けなので普通のトランスファ交換と変わりません。 問題はモーター駆動ですがスイッチパネルを前もって作っておいたので配線接続だけです。 これで使えるローギアなった(ToT) ウレシー!!(>_<)
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2012年7月6日 00:26 ドレンさん -
後期トランスファ駆動スイッチ
後期トランスファ駆動スイッチを製作。 純正の後期用の配線加工と配電スイッチです。 前にチームメンバーの23につけた時は5極リレーを2個使って切り替えスイッチ一個、駆動スイッチ一個で作りましたが今回は自分の適当使用なので切り替えスイッチ2個の駆動スイッチ1個。 切り替えスイッチ操作をミスったらアウト ...
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2012年7月5日 15:34 ドレンさん -
エアロッキングハブ配管修理。。
エアロッキングハブ?の配管に 亀裂を確認 いざと言う時に4駆に 入らないのでは意味がないので 家にジュランのバキュームホースが 転がっていたので同じ長さに切って 代用する。 内径:4㎜/外径:7㎜ 作業は、抜いて~ 入れるだけ♪ 新車から13年も経っているので ゴム製品は寿命かな? ...
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2012年7月3日 00:51 鈴太郎さん -
ピースオートにて武装 自分のぢゃ無いけど編 (^。^;)
SONE様の直線番長仕様、進化しませう。 車上げて~ トランスファー降ろして~ バラバラ! ジール15%OFF、洗浄中 合体! ドッキング!終了。 N2-100PS搭載しているので、タービン回るまで、だるかったので、入れて見たです。(・o・)ノ 結果、バッチこいです。!(b^ー°)
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2012年6月17日 22:29 BERG( ̄w ̄)ぷっ!さん -
JB33ホーシング交換
ボロボロの、JB33のホーシングを 取っ払って パレットに積みました。 足回りも組むので、リーディングアームの、 ブッシュの組み換えをして ピカピカの、JB23-8型ホーシングと 一緒に付けました^^)/ 残念ながら、リアは気力が無く、画像を残せませんでした^^;
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2012年6月17日 01:07 萩造さん -
ショック交換に伴う補正(ブレーキホース、トランスファーUP等)
フロント側のショックを最大長476mmから最大長519mmに交換したので、 0Gの状態ではフロントのペラシャがフレームのメンバーと干渉してしまうようになった為、 更にトランスファーのマウントをアップした。 ※「右前10mmUP」を、「右前19mmUP、右後10mmUP、左10mmUP」に変更。 ...
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2012年4月2日 13:13 Poor_Worksさん -
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ショック交換後の確認(プロペラシャフト)
【ペラシャとデフの間隔を確認 (1G)】 ・左上・・・フロント(スペーサーなし) ・右上・・・フロント(間隔は、約24mm) ・左下・・・リア(9mmスペーサー) ・右下・・・リア(間隔は、約22mm) 前後とも、バンプ延長(50mm)してますが、 ペラシャのスペーサーは10~15mmが限界かな ...
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2012年3月30日 15:48 Poor_Worksさん
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