サスペンション関連 - 整備手帳 - Kei
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
バンプストッパーを交換してみる
車高調を組んで車高落としてからよくバンプタッチするようになったが、純正ゴムの衝撃が強烈なのでウレタン製に交換してみた。 バネ付けたままでも交換できるらしいが、引っ張っても捻っても全然抜ける様子がないのでリアサス外してやることに。 なのでジャッキアップしてウマ掛け。 ダンパーのリンクを外してバネ外 ...
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2013年10月28日 22:07 ノリス@大佐さん -
ショックアブソーバーにアルミとネオジム磁石追加
ショックアブソーバーの性能を回復させるための作業です 以前ショックのヘタリ改善のためにネオジム磁石を下部と上に一個だけ貼ってましたが、元のヘタリが大きくまだ違和感があるので片側1個ずつ追加しました 磁石はそのままでもくっつきますが錆が出やすくなるため両面テープで付けます ついでにアルミテープも貼 ...
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2016年9月25日 00:08 ガレージTAKUさん -
追加 アッパーマウントのガタ付き対策の仕様変更
先日のOリングは、なかなか効果ありそうでしたが… 断面の形状や接地面積の関係で、力が加わった時にネジれるのかな?と想像しましたが… 高速走行で多少フラフラするような感じがするので、ゴムの平パッキンに仕様変更します。 Oリングに比べ、厚みが4mmと薄いので遊びが有り、始めからズレたりしますが… ...
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2022年2月23日 20:35 takuyan@Rさん -
ラテラルロッドのロッドエンド交換
元々 付いてたピロ部分にガタが出てカタカタ五月蝿かったので交換しました。 私の持ってるラテラルロッドは助手席側がM16x2.0 左ネジのロッドエンドが付いています。なのでNMB・ミネベア PRL16Eをネット通販で購入しました。1500円位でb買えます。 下が外したロッドエンド 油が切れ錆が出て ...
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2013年2月7日 19:59 totu1234さん -
ガタツキ対策、アッパーマウント隙間埋め
スズキ車あるある?のアッパーマウントのガタ付き。マウント交換にはスプリングコンプレッサーが無いので後回しにしてましたが… 自分のkeiもブッシュがヘタって、潰れて隙間が5mm位あります。 助手席側もスカスカですね。 ある方のブログを見ていたら隙間にOリングを使っていたので、早速ホームセンターで購入 ...
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2022年2月19日 18:36 takuyan@Rさん -
ロアアーム&スタビライザーブッシュ交換
とりあえずロアアームを外す ギヤプーラーでブッシュを抜く 他の人の整備手帳を見ると「ボルトの頭にドリルで穴を・・・」とか見かけるけど面倒なので皿ボルト使用 ギヤプーラーの爪がかかるようにブッシュの耳は切っておく セット完了 爪が開いて外れないように開き止めでタイラップ使用 あとはプーラーを締 ...
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2013年1月19日 00:58 ねこ吉o< ̄ ̄ ̄┰ ̄ ̄ ̄>oさん -
シュピーゲル車高調の掃除&グリスアップ
車高調を取り付けてから1年近くになりますが、半年くらい前から低速でステアリングを切るとフロントのバネがゴンゴン!と鳴ってて恥ずかしかったのです。 それが最近酷くて、ゴリゴリゴリゴリ!!と連続的に鳴るようになってみんなが振り向くようになったのでグリスアップする事にしました。笑 車高調の各部品の名前 ...
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2020年12月3日 23:57 青きちさん -
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エアサスコンプレッサー修理
昔からコンプレッサーの類は壊れたら終わりという感覚でしたが、ダメ元で分解してみます。 シリンダーヘッドのネジ4本。 六角のボルトですが、2本だけ穴を埋めてあります。いじっちゃダメよ。ってことですね。 ライターであぶってから、検電でほじり取りました。 そしてシリンダーを取り出すと、結構汚れてます。 ...
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2016年9月15日 23:47 v-clubさん
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