燃料系 - 整備手帳 - Kei
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
新規格K6A用純正流用インジェクター考察
前車の60psのMターボに12穴黒緑のインジェクターの組み合わせは良かったが、64psのK6Aスポーツ1穴車には薄すぎて、10穴黒エメラルドは劣化してきてる純正１穴よりはいいかと妥協しつつ、12穴ピンクに付け替え、それでも薄いので純正やめて、洗浄しないと気持ちよさも半分以下だと気づき。最終的には1 ...
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2017年3月29日 01:11 R_SWさん -
エコフォースG投入❣️
1か月弱ぶりの給油時にモニター募集で当選したエコフォースGを投入しました。 どんな変化があるのか楽しみでしたが、すぐに実感出来ました😊 低速時のトルク、加速が良くなった気がします^ ^❣️ 143114km走行時。
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2020年4月6日 20:11 ちゅん×2さん -
K6A用純正8穴～12穴インジェクターの見分け方
新規格K6Aのインジェクターの多孔化は熱い(※2018年の投稿で、2000年頃の車の部品なので、中古の程度が年々悪化しています。)ですが 54ps車用と48ps車用を間違える方や 48ps車用と60ps車用を間違える方もいたので これ以上被害者を出さないために 本来の欲しい方にとどきますように と ...
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2018年1月9日 21:16 R_SWさん -
旧型車に最新12ホールインジェクターの流用｜メリットとデメリット
【多孔化のメリット】 ※空燃比が合えば合うほど、12穴に近づくほど改善されます。 ●燃費の改善 ●暖気時以外はエアコンON時のパワーダウンが軽減(K6Aノーマル車の場合) ●低回転時などのトルクアップ ●スムーズに上まで回るようになる ●(12穴の状態が良いものは)粒子が小さくなり、内壁に当たって ...
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2019年12月28日 04:31 R_SWさん -
インジェクターDIY洗浄記事に騙され続けて、業者の公開情報を元に改良したら別物になった
みんカラや個人のブログを片っ端から検証したが、『見た目が綺麗になったから完了』『最初よりは良くなったから完了』そんな完了してない記事しかなかった。 いくら使ったかわからない。なによりとんでもなく無駄な時間を費やした。 使用方法を間違えてる物は結果が出るわけがない。所極当然の事だ。 信頼できる ...
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2020年10月26日 02:26 R_SWさん -
K6A向け流用インジェクター考察と推論と選定の注意点
イグニッションレジスタNo.8を試して燃料が薄いと感じ 色々調べて、考察と推測を元に、可能な範囲での実車ので検証を元に、かなり推測混じりですが 関心の高い12穴インジェクターに関する事をK6A向けにまとめてみました。 純正以外のインジェクターを流用する場合、燃圧を考慮する必要がある K6Aの基準 ...
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2017年12月29日 00:27 R_SWさん -
インジェクターあれこれ
マルチホール化する為に 集めてみたインジェクター色々達 技術の進化をネオクラにフィードバックですw なんか恐ろしい程にPv多いので… ※此処に書いてあるのは備忘録です※ 所謂ネットに落ちてる情報です 間違ってようがどうだろうが 知りませんｗ 何と闘ってるのか知りませんが やたら他人をディ ...
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2015年7月13日 12:49 屑鉄さん -
DENSOインジェクターについて
HA11Sインジェクターの撮影がようやく終わったのでDENSOのインジェクターについてまとめてみた。 DENSOのインジェクターの開発の歴史についてはこちらの読み物が面白い。 pubs.iir.hit-u.ac.jp/admin/ja/pdfs/file/1252 特許の話とか 専用インジェクタ ...
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2019年2月11日 01:44 R_SWさん -
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インジェクターだけ交換してトルク出たは危険かも
いくつも12穴インジェクターを試してきましたが 12穴流用で空燃比がいい時はトルクよりも前に出るという感覚です。 薄いとアクセルを踏んで回転数は軽く上がっていくけどトルクは付いてこない。 (K6Aの場合、薄すぎて異常爆発をノックセンサーで感知して大まかにエンジンがしなない程度に遅角させますが、ベ ...
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2019年1月3日 03:24 R_SWさん
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